第255日清早，陳望先把昨晚記下的三樣東西分開了。
腳印歸腳印，輪痕歸輪痕，沉降歸沉降。
三行之間各空了一道，不拿其中任何一項替另外兩項作解釋。相鄰節點隊來過是真的，輕車運出構件也是真的，舊牆落了兩次浮塵同樣是真的。至於他們從哪裡進去、車在裡面走了哪一段、浮塵是否與拆件有關，紙上仍是空白。
賀岑看過記錄，只道：“今日先走共同段。第一撤回點立穩，再看分路。”
短營收得很快。未開的公糧仍封在羅崢負重架內側，陸清衡的專業匣沒有離肩。陳望把昨晚那塊營邊木牌取下，抹去臨時營記，重新掛進可回收層。第一組路線標記的外封這才拆開，他在消耗條上記下時辰和起號。
前方灰牆缺口後的路比地圖畫得雜。
後世驛牆只剩一人多高，牆腳下面卻壓著更寬的舊石座。幾處斷口又被人用碎磚補過，磚縫裡的灰漿顏色不一，至少不是同一回修成。陳望用木尺量牆間淨寬，再以細繩順坡拖過一段，記下高低差。陸清衡在另一側蹲下，只用薄竹片挑開浮土，沒有碰嵌進石座的舊縫。
“這段牆腳換過三次。”她說，“最外面的碎磚最晚，裡面青灰石早些，底下那層只露一角，眼下不定年代。”
陳望照三層分寫，沒有把最底下那層叫成什麼古物。
羅崢揹著主要負重，從第一處窄口正過一次，又側身退回來。公用長件包的外角擦到後補磚，卻沒碰到底下石座。他換了肩位再走，確認若有人在這裡失足，後列仍能從另一側繞過回傳繩。
“過得去。”他說，“兩個人不能並肩，救援時要先卸外層。”
賀岑在窄口外看了看退路，讓陳望立第一枚肩高標。
標記沒有釘進舊牆，只系在路邊一根枯木樁上。正面指向撤回點，背面留當前路段號。陳望走出十餘步回看，灰牆陰影沒有把它遮住；羅崢站到負重隊形最後，也能一眼看見。
共同段裡還有一條淺排水溝。溝底存著昨夜薄露，水向西流，和兩版地圖示的坡向都對得上。再往前，一塊傾倒路石只剩底座，陳望靠舊水溝與身後灰牆定位，沒有為缺一塊石頭另開新標。
他們走得不快，卻沒有走回頭路。
到共同段盡頭前，賀岑讓四人各自反向複述一次撤路。
陳望從灰牆缺口往回報：傾倒石座、淺排水溝、第一肩高標、昨夜短營。羅崢揹著負重，報的卻不是這些名字，而是哪處能轉身、哪處只能先卸公用長件、哪處回傳繩會被碎磚割到。陸清衡只補了兩處不能靠包的位置——一處後補牆腳空鼓，一處舊石座邊沿有松砂。
同一條路，三個人記住的並不是同一層。
賀岑聽完，才把第一撤回點寫進隊首頁：“後面無論選哪邊，退到這裡都按共同段走。誰報不出下一地標，就地停，不憑大概方向往回闖。”
陳望把自己的路線頁折到新面。先前合練時，這些話可以在空倉裡重來；如今一枚標掛錯位置，返程時便可能讓負重隊形在窄口多停十幾息。他又走回第一標處，把繫繩從枯樁迎風面挪到背風面。風若再大些，木牌不會翻過去只露空白背面。
午前，路面開始分出兩種顏色。北側土黃，被輪子反覆壓得發硬；東南側則多碎石，草根間露出幾塊深灰舊石。兩版地圖真正的分歧就在這裡。
北溝入口的雙轍比昨晚看見的更清楚。
兩道車溝從草邊併入黃土路，中間土脊已經壓實。溝邊幾叢細草向外折，折口尚青；鞋印疊在輪邊，有進有出，其中幾枚紋路與昨日從交接線離開的隊伍相近。回程的窄輪印從北溝內側出來，在缺口處壓過一片鬆土，正與無名代理人那架輕車的輪距相合。
陳望蹲下，用木尺量輪距，又在不同地面上各量一遍轍深。
乾硬處淺，陰處稍深。沒有哪一道憑空斷掉，也沒有偽造標記或被人故意撥過的土邊。車確實長期從這裡走，最近一日也確實有輕車往返。
第一版地圖在北溝旁畫的是一條可通小車的舊路。
眼前的路與紙上對得上。
羅崢卻沒有先點頭。他走進溝口，把主要負重壓在原位，沿第一個轉角緩慢轉身。轉角內側的土較平，外側靠牆處有一條低低的黑痕，像鐵箍或車軸經年蹭過。
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