羅崢聽完，抬了抬下巴：“車能走，不等於重車從這裡走。昨日那架還是輕車。”
“記下。”陳望說。
他在載荷欄旁添了一句：輪痕深淺未證滿載。
賀岑仍沒有立即下令。他讓羅崢再揹著主負重走北溝最窄的第一折，並在折角處模擬回身。陳望先進去立臨時點，不固定木牌；陸清衡站在牆腳外，看鋪石有沒有因受壓鬆動。
羅崢走到折角，長件包外端幾乎貼牆。他把左腳退到一處平石上，肩背下沉，讓包端從牆角轉過，然後原路倒退。整個過程中，回傳繩路沒有被堵，後列也仍有一處側讓位置。
“當前負重可進可退。”他說，“若再多帶一件，轉角要卸。”
陸清衡確認被踩的平石只是後補路面，沒有翹動。
賀岑又看天色。隊伍狀態完整，公用配給充足，分岔離共同撤回點不遠。北溝若真是短路，今日可多完成一段基線；若不是，到第二標記點退回，仍在預定損失上限內。
“先核北溝。”他終於道，“只到第二標記點。陳望排標，羅崢控負重，陸清衡看牆腳。途中有新裂、震動或撤路被佔，立即回。這個決定記我採納，不是地圖定真。”
陳望在建議下補上採納時辰和停止條件。
第一枚北溝標記掛起時，太陽剛過頭頂。
北溝前段比入口看著更順。幹淺水槽貼著東壁延伸，土路雖窄，輪轍始終連貫。舊木軸碎下的細屑卡在石縫裡，幾段發硬的麻繩頭埋在路邊。低處牆面隔幾丈便有擦痕，最亮的幾處正與普通小車鐵箍高度相近。
這些東西一件件給陳望剛才的判斷添了分量。
他每到一處轉角都先量外擺空間，再讓羅崢負重透過。第一折能過，第二折也能過。第二處撤回標掛在一塊不受落石壓線的矮樁上，從前後兩個方向都看得見。
可細小的不合也越來越多。
第二折外牆低處磨得發亮，上方卻長著完整苔衣，沒有被長物掃斷過。再往上走，坡度略增，照理滿載車外輪應壓得更深，兩道舊轍卻漸漸變淺。路邊繩頭很細，承重結也多是回空收繩才會打的松結。
羅崢用靴底量了量外轍：“重車上坡，不該比溝口淺。”
“也可能後來補過土。”陳望道。
他說完便把這句與羅崢的異議並排記下，沒有拿它蓋住反證。
陸清衡指著牆腳一塊青灰石：“這塊和溝口後補的是同一類。上面的低擦痕晚於底層舊石。若有更早的東西從這裡過，現有牆面未必還留得住。”
這使高位無痕也有了另一種解釋：牆修過，舊痕可能被換掉了。
陳望沒有在半路改口。眼前仍有連續真車轍，撤回標也穩，尚未出現他寫下的明確停止條件。路線判斷不是看見一處不合便來回搖擺，至少要走到約定節點，看這些不合能否互相解釋。
第255日晚，四人在第一撤回標附近停留，沒有深入。公用口糧照任務號拆用，個人兩日水糧仍未動。夜裡舊牆沒有再落塵，北溝水槽也沒有異響。
入夜後，陳望把白日的輪痕畫成三段。
第一段在溝口，雙轍最深，內外輪差不大；第二段過急彎，外輪擦牆，卻只擦在低處；第三段上坡，兩轍都變淺。若把它們全當滿載來路，第三段解釋不通；若說只是空車，溝口長期壓實又顯得過重。
羅崢擦著肩帶上的泥，瞥了一眼：“車有來有回。你把去和回疊在一張線上，當然一會兒重一會兒輕。”
陳望將炭條橫在紙上：“那溝口深，可能是滿載進去；坡上淺，可能是回空出來。”
“也可能滿載只到空地，後頭根本不去。”
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