邵立安把第314日晚的停靠壓到合同允許的最低休息時長，卻沒有命伍文勝夜趕軟坡。伍文勝照樣摸過輪溫，照樣看牲口蹄況。車可以晚進一檔，不能為了追一籌把下一段路變成無人肯籤的空白。
第315日是上路後的第四日。
上午的路比前兩日干一些，卻多了兩處雨後碎石。伍文勝在第一處讓所有人下車步行，自己牽牲口貼內側緩過；第二處碎石正落在車轍中間，許照峰帶普通車具移開兩塊，仍沒有用靈力把整車託過去。
陳望每次停靠都只復量新繩和右後角。新墊壓紋與現綁方向一致，重量無變化。停運沒有讓後兩日從此萬事無憂，它只是把繼續運輸建立在一條新的、可復看的線上。
山勢在午後明顯收窄，遠處木柵與連排灰瓦從坡後露出來。嵐脊驛不像陳望曾遠遠想過的山門。先看見的是候檢車隊、平碼臺、倉棚與一長排掛號木牌，再往上才有通向山中的封欄。
乙三車到場時已經過了申時。
末檔接車牌發到手時，前面還有三輛。邵立安沒有拿停運記錄去要求插隊，只讓陳望和許照峰在候檢區保持原裝載狀態。伍文勝則先把牲口牽去任務車組的公用飲水槽，車仍留在編號位，誰也不能因等得久便先卸私處。
一名末檔經手人來預核總頁，看見首窗欄空著，問：“路上違責？”
“有效停運。”邵立安把隊首頁翻到籤責處，“三時辰，外層更換有號。”
經手人只在末檔原因上記“停運後到達”，沒有先判對錯。有效與否要等次日主記錄、報損件和樣本外層一起核，不是管事口頭說了便算。
第一驗收窗前的木牌翻成了閉字。邵立安遞上總頁，接車經手人只給他們排進末檔，不因車上有兩名通脈修士便把前面的車號挪開。
一籌首窗加給至此沒有了。
不是先發到手再扣，也不是違責罰錢。那一格從頭到尾都不會蓋上應付印。
末檔要等到次日上午複核。陳望先處理今晚的床。
嵐脊驛公共客舍設在車場外，不屬於青岫宗內門。身份登記能讓人進門，床位仍要付錢。六夜基礎價二籌，另押一籌；只含通鋪、鎖櫃和夜間巡看。熱食、修煉和練習場都在價外。
客舍經手人先看他的公共驛區登記籤，再看住期。任務完成條尚未結，不能拿來抵押；雲渡坊的青瓦客院舊押條也已經登出，不能移到此處繼續用。
“三籌整？”經手人問。
陳望把最後三籌推過去。
“整。押付單列。”
一張住條，一張新押條，兩枚印分別落下。他在最缺現錢的時候仍沒有把押付和房錢併成一句“花了三籌”，因為第六夜以後，前者也許能退，後者一定回不來。
陳望把身上三籌全部交出去，住條覆蓋第315日至第320日晚。一籌押付壓進新賬，現錢短時歸零。
任務樣本沒有隨他過客舍門。乙三車的六隻盒子已按號進入收貨場鎖庫，連報損袋也由邵立安交在末檔櫃。他隨身帶走的仍只有自己的行囊和觀察副頁。
第316日上午，嵐脊驛聯合外勤複核席開櫃。
當值經手人名叫姚青黛，二十六歲，通脈中期。她的案前已經疊著三輛車的待結頁，動作不慢，卻沒有因為積壓便少核一欄。
她先對主記錄、陳望副頁、邵立安隊首頁和報損袋上的時辰。隨後復量三五四四號新繩、四角與重量，檢查主封連續印。
姚青黛還讓許照峰不看陳望副頁，單獨複述第313日第二次重配和第314日外層重建。兩人的時辰在一處相差半刻。她沒有取中間數，而是去查伍文勝的輪溫停查頁，確認許照峰記的是開始解除安裝，陳望記的是三五四四號相鄰載荷真正移開。
“兩種時辰都保留，事項寫清。”她道，“不要為讓紙面整齊，硬說成同一刻。”
“結論寫‘樣本無損’？”她問。
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