宋小川馬上想到，那支船隊可能是遇到死水層了。
所謂的死水層，就是兩層海水的密度不同。
都相對密度大於百分之零點一，就有可能造成分層。
密度小的那一層漂在上面，密度大的那一層則是沉在下面。
上面這一層水就跟泡沫似的飄浮在上面，由下面那一層水來承載。
船是大部分漂在上面那一層的，可螺旋槳吃水深在下面一層。
當螺旋槳轉動的時候，給了下面那層水一個向後推的力。
如果是正常情況下，力是相互的，船應該往前走才對。
可現在問題是上層水在承載船身，可螺旋槳的推力給下層。
下層水被螺旋槳擾動，然後會向後退。
上層的依然紋絲不動，給了船好大的阻力。
這有點像車開在鬆散的沙地上，輪子轉動被卸力了。
目前還不是最嚴重的情況，畢竟船上帶了很多食物和淡水，而且還有淡水蒸餾裝置。
他們要是在原地不動，等到海水密度逐漸平衡，也就能夠開動了。
壞就壞在他們並不懂什麼叫死水區，拼命的加速轉動螺旋槳想要離開。
如此一來，就攪動了下層海水，使得下層水向著相反的方向加速流動。
如果是正常情況下，螺旋槳這麼小，對於大海來說不算什麼。
就算是如何攪動，也影響不了海水的流動。
可由於海水密度不同形成的死水區，就跟浴缸裡放進去一塊泡沫板似的。
如果這時候有人在下面攪動水，水會碰到缸壁彈回來。
隨著不斷的攪動，水缸裡的水會晃動起來，而且越晃動越厲害，最終泡沫板給撕碎。
他們這樣拼命的加速，把下層的海水給攪的越晃越厲害，慢慢的形成了內波。
內波剛形成的時候只有一米多高，隨著晃動的幅度越來越大，會變得越來越高。
比較大的內波，能達到幾百米乃至幾千米高，要比海面的波浪高得多。
海面有個十幾米的浪，就已經相當恐怖了。
可要是有合適的洋流助推，內波都有可能達到萬米。
也就是說除了表面那一層死水層，下面一直到海底全都在波動。
內波的破壞力，主要是產生內波的躍層上下，會形成兩支流向正相反的內波流。
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