正常情況下大江裡面行駛的是平底船，大海里面的應該是尖底船。
因為海里有波浪，尖底船比較穩比容易翻。
可眼下的情況，忌諱的就是尖底船。
去救援的途中還要經過風浪大的區域，平底船要怎麼過去呢。
當然是用巨型貨船先拉過去，等接近死水區的時候再放下來。
死水區其實挺好判斷的，只要看到海面特別平靜的地方停下來就對了。
希望一切都還來得及，當貨輪開到一片平靜海域附近的時候停了下來。
先派了幾艘快艇，去前面探了探情況。
查探情況的方法其實挺簡單的，放一根繩子下去，末端繫上重物。
如果繩子被拉拽的方向，跟表面海水的流向是相反的，那就是遇到死水層了。
如果是不怎麼動，那就是正常的水域。
因為在正常情況下，海浪應該是表面運動內層靜止。
內層即便是有流動，也是很緩慢的。
經過一番測量時候，他們發現搞錯了。
“隊長，好像不是這裡。”
“嗯，那回船上吧，繼續往前開。”
快艇正要全部返回，隊長突然想到了什麼。
“等等，我們再去前面看看。”
雖然眼前的這個區域不是死水區，可是不代表附近沒有死水區。
船隻在海中之所以會上當，就是因為從普通區到平靜區再到死水區有一個過渡。
如果是在海浪比較大的區域，突然出現一片死水區，那就太明顯了。
開船的人又不是傻子，不會直接往裡開的。
正是因為船隻先進入平靜區，航行了一段時間覺得沒事兒。
所以才會麻痺大意繼續往前開，剛開進死水區的時候只是覺得速度越來越慢。
因為越大越重的船慣性越大，剛開始即便是進入了死水區，也會因為慣性往前漂一段距離。
等發現船開不動的時候已經晚了，想要倒退也不行了。
想到這裡，幾艘快艇帶著工具繼續往前開。
開出一段距離去之後，就把繩子放下去測量一下。
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