楊蘭開始大吐苦水，張立星也跟著無奈嘆氣。
他們兩口子這般表現，不是故意在衛來面前賣慘，實際情況的確如此。
只是沒有說全……
大奔之類的豪車，經銷商的4S店賣車利潤微薄，他們的主要利潤來源不是賣車，而是保險、貸款、裝潢和售後。
汽車銷售的利潤，主要在生產廠家。
國內所有車企，帝都大奔的利潤相當高，單車利潤超過4萬元，包括A級、C級、E級多個車型。
只算E級的話，單車利潤應該在6萬以上。
楊蘭和張立星想給衛來優惠價，也得跟廠家申請，走批次採購的價格。
但是楊宇和陳帥聽到，心裡卻是一喜。
他們倆當然不是幸災樂禍，而是看到更深入合作的機會！
衛來設想的未酒與淮之星合作，就是未酒採購淮之星的車，再透過淮之星造勢，對車主群體宣傳未酒品牌，更進一步是建立與車主的聯絡，促進產品銷售。
楊宇和陳帥是酒行業的老玩家，見過很多種營銷模式。
二人聽到楊蘭的抱怨，他們只對視一眼，立即明白對方心裡所想，都想到一種特殊的白酒營銷模式。
跨界招商！
模式很容易理解，將淮之星轉化成未酒的團購商。
你淮之星的4S店不是不掙錢麼？
那就來幫我賣酒吧！
實際的操作，當然不是淮之星的4S店和店員直接賣酒，也沒有這樣的許可權，而是楊蘭和張立星再成立一個酒類銷售公司。
這家銷售公司，不向餐飲店、菸酒店、商超等渠道供貨，只面向團購客戶，承接政府企事業單位的採購訂單。
以淮之星的體量，不只有數量龐大的車主資源，張立星和楊蘭的人脈關係也很廣，跟霸都黨政單位都不錯，企業客戶資源也是非常豐富。
團購銷售也只是其一，其實還有更大的好處。
未酒最大的劣勢，在於起步較晚，哪怕產品有著卓越品質，通殺價位相近乃至更高的產品，但白酒這玩意賣的不只是酒，更是賣品牌。
比如作為禮品，酒質好不好，沒那麼重要。
收禮的人知不知道價格，很重要！
如果未酒能與淮之星達成深度合作，相當於扯著“大奔”的虎皮，讓大奔的奢華品牌調性給未酒背書，意義就完全不同了。
大奔的品牌認知度，絕對不用懷疑，自帶豪華光環。
未酒與大奔繫結，豈不是站住高階調性？
衛來和楊蘭、張立星先是閒聊一會，然後是楊宇上場。
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