接下來的一個月，是萬莉集團成立以來最艱難的日子。
比秦家那時全面封殺時更加艱難，專案已經越來越多，無法做到化整為零。
江家的“全面阻擊計劃”像一張大網，從四面八方收緊。
原料、汽配、技術、人才、渠道，五個領域全面開花，每一天都有新的壞訊息傳來。
天田鋰業斷供的事還沒解決，西北那邊的幾家鋰礦也接到江家的招呼，不敢輕易跟萬莉合作。
大力出奇跡雖然產能拉滿，但一家礦場撐不起整個萬莉新能源的需求。
汽配端更慘。恆利傳動、華成電子、天方精工這三家之後，又有十幾家中小汽配廠迫於江家的壓力，中斷了與萬莉的供貨協議。
有些廠甚至寧願支付違約金，也要跟萬莉劃清界限。
人才端，萬莉汽車技術研發部又有三個工程師遞交了辭職申請。
雖然龐天博士說核心技術在他手裡，但骨幹人才的流失，還是讓研發進度受到了不小的影響。
渠道端，南省那三家經銷商最終還是轉投了江潮汽車。
銷售總監成梁親自過去談了兩天，對方態度很客氣，但話裡話外的意思很明確。
不是不給你面子，是江家我們實在不敢得罪。
更糟的是，這個訊息傳出去之後，其他幾個省的經銷商也開始動搖。
有幾家雖然沒有明確說要終止合作，但顯然都在觀望。
萬莉汽車的產能從計劃中的每個月五千輛，降到了不到兩千輛。
生產線上，因為缺少零件，連樣車都做不出來。
兩百多號工人暫時沒有活幹，只能做一些基礎的培訓。
內部高管會議上，氣氛沉重得像灌了鉛。
章雪率先開口，聲音沙啞：
“宋總，汽配端的問題比我們預想的要嚴重。那十幾家小廠斷供之後，我們的零件生產樣車都夠嗆。兩個月之後，如果沒有新的供應商，生產線就要全面停產。”
徐友忠跟著說：“原料端也不樂觀。大力出奇跡的產能已經到頂了，但還不夠。西北那邊康會長雖然幫忙牽了線，但那些礦主都在觀望，不敢得罪江家。”
銷售總監成梁搖頭：“渠道端更麻煩。南省三家經銷商走了之後，華東那邊也有兩家在動搖。如果連華東的市場都丟了，萬莉汽車就真的只剩下海城一個據點了。”
龐天博士沉默了很久，然後開口：“技術研發這邊，走了八個人，剩下的還能撐住。但如果不盡快補充新鮮血液，長期來看，我們跟江潮的技術差距會越拉越大。”
所有人的目光都看向宋一成。
宋一成坐在主位上，面色平靜。
他沒有急著說話，而是在腦子裡把所有資訊過了一遍。
原料、汽配、技術、人才、渠道，五個領域，全部被動。
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