一個月後。
江家驚恐地發現。
他們原本用來卡萬莉脖子的供應鏈條，突然冒出了無數個強大而靈活的新節點。
恆利傳動斷供？
對萬莉集團沒影響，他們自己收購的傳動軸廠，成本更低，質量更好。
華成電子不合作？
對萬莉集團也沒影響，他們收購的那家電子廠，技術比華成還領先半代。
天方精工漲價？
對萬莉集團更沒影響，他們自己的精工廠已經投產，根本不需要他們的零件。
短短兩個月，江家的“汽配封鎖”就宣告破產！
那些曾經被迫選邊站隊的汽配廠，現在開始後悔當初的選擇。
萬莉集團內部。
章雪在會上彙報時，臉上帶著掩飾不住的笑容：
“宋總，江家這次是真的搬起石頭砸自己的腳了。他們想卡我們的脖子，結果我們自己造了一條新脖子，而且還比他們的好使。”
三個月後。
“萬莉優才計劃”招來的第一批博士，已經陸續入職。
他們被分到萬莉新材、龐天動力、天使力汽配等各個子公司，在博士工作站裡開始了緊張的技術攻關。
他們的研究成果，很快就能進廠落地。
“萬莉汽配聯盟”收購的那些工廠，經過資金注入和技術升級，已經全部恢復生產。
有些廠的產能甚至超過了倒閉前的水平，產品質量也比以前好了不止一個檔次。
最重要的是，這三樣東西在宋一成的整合下，產生了“1+1+1＞3”的協同效應。
萬莉新材的超級材料，供給天使力汽配，生產出更高精度的傳動軸。
天使力汽配的傳動軸，供給龐天動力，裝配到更高效的動力系統上。
龐天動力的電池系統，供給萬莉汽車，裝到整車上。
一條完全獨立自主、不受制於任何人的新能源汽車產業鏈，就這樣建成了。
這一天，宋一成在萬莉集團總部的會議室裡召開了內部慶功會。
參會的人不多，都是各子公司的負責人和核心技術骨幹。
楊鑫、田雅、徐友忠、劉衛平、龐天博士、章雪、天使力汽配的姜誠、萬莉新材的技術總監錢綱，還有博士工作站的幾個首席科學家。
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