也只能睜一隻眼閉一隻眼，默許了這種行為。
而與此同時，周受資代表哈囉出行，在立法會會見了多位議員，並且到港府說明情況。
開始了和傳統勢力的談判，以促進立法的改變。
高啟龍坐在辦公室裡。
正在哈囉出行的後臺看各項資料。
香港市場註冊使用者數超過二百萬。
司機端超過三萬人。
己經當之無愧的佔領了香港市場。
隨著周受資出面，多次出入立法會。
專車服務也迎來爆發。
自從警方掃蕩了長沙道貿易中心之後，前來應聘的私家車司機少之又少。
但幾天過去。
隨著談判的進行，局勢緩和。
很多私家車司機又找到了哈囉出行。
貿易廣場的辦公室也再次忙碌了起來。
就在這時，有媒體報道哈囉國際獲得了盈科拓展的投資。
盈科拓展是小超人控制的全資公司。
這個新聞一齣，立即成為了各大報紙的頭版頭條。
但事情的真實性並沒有得到驗證。
有記者聯絡盈科拓展，聯絡李家，都沒有得到回應。
又轉過頭來聯絡哈囉出行，仍然沒有得到回應。
市面上各種猜測接連發酵了數日。
夏想才代表哈囉出行向記者表示，盈科拓展確實投資了哈囉出行，不過只是小金額的財務性投資，並不干涉哈囉出行的經營。
有這麼一個回應，瞬間引爆了媒體。
而另一邊，周受資的談判進度，有了立竿見影的變化，瞬間感覺壓力小了大半。
很多議員都表示要接受新事物。
香港作為國際化大都市，要與世界接軌，方便遊客，方便跨國公司精英的出行，才能保持香港的競爭力。
事情進一步向著高啟龍希望的方向發展。
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