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我沒有在群裡回應，也沒有改掉每天的通勤路線。
那條路旁邊，是公司新款戶外救援保障車的備選測試路段。
測試計劃一個月前已經報給園區管理方。車輛車身較長，轉彎半徑大，正式道路測試前還需要按具體日期和路線辦理通行確認。陳鋒開始打聽我的路線後，我把截圖交給交警，同時讓測試團隊依照正常測試需求，提前申請這段窄路當晚的“大型測試車輛通行”備案。審批通過後，現場按規定設定臨時交通引導。
警方同時提醒我，發現有人尾隨、圍堵或拒不服從現場交通指揮，直接報警，不要下車衝突。
傍晚六點四十，我從公司地庫出來。
拐進舊工業路後，四輛腳踏車從便利店門口跟了上來。
領頭的是陳鋒。
另外三個人我沒在原車隊見過。
他們騎到我前面，把速度壓到很低。道路本來就窄，左側還有臨時隔離設施，我沒有超車條件，只能保持距離跟著。
陳鋒回頭衝我抬手，還故意把車擺到路中間。
其中一個人拿手機朝後拍。
我沒按喇叭，也沒變道。
前方几百米處亮著交通引導燈。
測試保障人員已經到位，兩名交警正在路口指揮車輛繞行。大型測試車從園區側門準備駛入，工作人員舉牌要求社會車輛暫停進入狹窄路段。
陳鋒看見警戒線，反而加快踩了幾下。
他大概以為那只是普通施工。
工作人員抬手示意他們停車。
“前方臨時交通管控，非作業車輛繞行。”
陳鋒沒有停。
“腳踏車能過，我們不佔地方。”
四個人從錐桶旁邊硬擠進去。
負責引導的交警追上去，再次要求他們靠邊停車接受檢查。
陳鋒還在爭。
“哪條規定說腳踏車不能走？”
大型測試車已經駛到轉彎口，因為四輛腳踏車佔著內側轉彎區域，只能停下等待。
這一次，沒有十七個人替他統一口徑，也沒有監控檢修。
現場執法記錄儀、道路攝像頭、測試車行車記錄全部開著。
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