一個專做座艙體驗的博主發了一條影片，把賓士C級和某款國外豪華品牌的旗艦轎車放在一起做對比。
對比專案是後排乘坐舒適度，座椅填充物密度、靠背角度、頭枕調節範圍、隔音水平。
結論是賓士C級在後排舒適度上全面領先。
“這個結果很離譜，C級是三十多萬的車，那臺車是它價格的好幾倍，凌雲用了幾年時間，把別人幾十年建立的優勢全部抹掉了。”
陸長林在每一條評測影片下面都留了言，有時候是技術討論，有時候只有兩個字：“好看。”
他的粉絲髮現，這位以苛刻著稱的老車評人，過去一年參與互動的頻率越來越高，評論裡再也沒有出現過一句否定句。
有人問他是不是變了，他回：“不是，以前那些車做得不好，現在凌雲的車讓我挑不出任何毛病，我肯定不會吝嗇誇獎。”
“陸老師沒說錯，是這個行業的標準被凌雲換了一遍。”
“奧迪定義了什麼是好車。賓士定義了什麼是懂你的車。”
“你們發現沒有，凌雲從來不解釋自己，不解釋引數，設計，定價。它只是把車放在那裡，然後使用者自己會找到它，這種自信比任何廣告都貴。”
#如果您因為一時妥協#這個話題下第一條帖子，發帖人是一個剛提了人生第一臺車的女生。
’她拍了張自己車鑰匙的照片，配了一段話：
“今天提了人生第一臺車，落地不到十萬，首付攢了兩年。
“提車的時候很開心，真的，但晚上回家手賤點開了賓士官網，一路翻到最底下，看到了那句話。”
“即使你因為一時的妥協，選擇了其他品牌，但總有一天，你也會擁有一臺屬於您的梅賽德斯。”
“我盯著這行字看了很久，然後截了圖，設成了手機桌布。”
“這臺車很好，發動機是凌雲技術認證的，油耗低，開起來也順，但我知道它不是終點。”
“好好掙錢，早日提車。”
帖子下面網友們紛紛鼓勵安慰：
“凌雲技術認證己經是凌雲車主了”
“賓士那個信封等著你”
姜瑤剛剛拍完一場夜戲，從片場出來的時候天都快亮了，她裹著羽絨服坐在保姆車後座，眼睛都快睜不開。
經紀人明姐坐在旁邊，把手機遞過來。
“你看看，凌雲新出的車，賓士上熱搜了。”
姜瑤接過來眯著眼看了一眼，螢幕上是一個截圖，賓士C級的交車信封，火漆印、卡片、那段話。
隨後開啟官網，她翻了個身，把座椅靠背調首了一點，看了一遍又一遍。
“什麼時候出的？”
“兩個月前”
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