開局十億造車，我讓全球車企慌了

周澤宇在大眾當了四十年總工程師，八十七歲壽終正寢。

再睜眼，成了十九歲的少年，手裡捏着英國皇家藝術學院的錄取通知書。

他安安靜靜讀了六年書，拿下汽車工程與工業設計雙博士，把上輩子沒走完的路重新走了一遍。

畢業回國，父親只問了一句：“有什麼想法？”

他說想要造車。

父親點頭：“要多少錢？”

“十億。”

“明天到賬。”

三年後，奧迪A4L上市，190馬力，全鋁車身，28.98萬。

消費者試駕完問：“這數據是不是標錯了？”

奔馳C級交付那天，除了鑰匙還有一個火漆封口的信封，那張卡片上的字，後來被很多人抄在了筆記本第一頁。

蘭博基尼凌晨上線，歐洲幾個老牌車企的會議室燈亮了一整夜。

F1賽場上，凌雲動力單元第一年就拿冠軍，後來總統座駕換了邁巴赫，好萊塢影星一口氣訂了七台。

有人問他，你的對手是誰。

他說：“凌雲不需要對手，但可以有幾個合作夥伴。”