其實在沈樂怡心裡，早有了一個很合適的人選。
只不過這個人，現在有自己的事業要經營。
進入二月份以來，經由黃校長的推薦，她參加了很多次創業大賽，也拿到了很多獎金。
雖然都不多，但是其他的收穫卻不少。
就比如，“天天送”這次來京市開分站，主要靠的就是此前一次創業大賽給到的資源。
當時有一個投資人很看好這個專案，就提出自己在京市市中心有一個寫字樓，可以免費租借給她用。
而沈樂怡所需要付出的，就是分公司年利潤的百分之十。
這個比例說不上是誰更佔便宜，因為現在分公司的利潤是多少還是個未知數。
但難得有這麼好的地理位置，且還不需要前期支付租金，對於現在的“天天送”來說，無異於是剛需。
魏陽的分析還是有一定道理的，對於現在的“天天送”來說，資金方面確實是有壓力的。
小藍那邊己經是磨刀霍霍了，為了不當被宰的豬羊，“天天送”只能加速發展，以求反擊的那一天。
當然，也不能一首就這樣“免費”租著，合同只約定了一年，第二年如果還想繼續用這個場地的話，就可以按照正常的租金來。
除了各種資源，在這些大賽上，沈樂怡也見識到了很多優秀的創業者。
其中讓她很欣賞的，就有一個做校園共享單車的。
其實詳細瞭解後才知道，早在10年之前，國內就開始有共享單車了，只不過普及程度很低。
而真正意義上，共享單車和共享的概念在國內大面積普及，在沈樂怡的記憶裡，是她大學畢業的那一年，也就是16年。
也是恰逢v信廣泛普及的到來，線上支付逐漸成為人們新的生活方式，帶動了共享經濟的蓬勃發展。
而能在現在就提出共享單車的理念，並且把其帶入校園的人，無疑是很具有前瞻性的。
出於欣賞，沈樂怡當時和他聊了很多，可以說雙方很多的理念都很投機，從對話中也能感受到這是一個很有想法、且願意付諸行動的人。
巧的是，提出這個想法的人，正好是在京市讀大學，而且己經在六月份的時候畢業了，若不是選擇了創業，估計早就籤公司了。
但也正是這個原因，沈樂怡才不確定，對方是否願意接受她的邀請，選擇加入“天天送”。
唯一有一點希望的是，他這個專案沒有多少投資人看好，因此拿到的投資不多，沒有資金扶持的前提下，估計難以為繼。
原本沈樂怡的打算是，跟其保持著聯絡，等到他的共享單車做不下去了，再順勢收人，那樣顯得既不突兀，又有誠意。
但現下看來，顯然是等不到那個時候了。
不過也不急，她在京市也不單單有“天天送”這一件事。
“樂怡，面試的怎麼樣？”
劉舒然看見沈樂怡回來後，順勢問道。
