過去的三個月裡，沉沒在東海天龍號，龍鑲號，加賀號，暴怒號，一艘艘帝國主義國家的鐵甲戰艦已經用他們的屍體向全世界證明了這一切。躺在浦東沙灘成千上萬具侵略者屍體，同樣也向他們狼子野心的同類警告著這一切
我們將和帝國主義國家戰鬥到底！我們將在陸地上作戰，我們將在海洋中作戰，我們將以越來越大的信心和越來越強的力量在空中作戰，我們將不惜一切代價保衛q我們的家園！我們將在天空作戰，我們將在海灘作戰，我們將在敵人的登陸點作戰，我們將在田野和街頭作戰，我們將在山區作戰。我們絕不投降”
這篇演講稿，有部分是林漢抄襲丘吉爾在二戰時的演講的內容，他覺得很有氣勢很有振奮力，於是就毫不客氣地拿來用了。抄襲這段時，林漢甚至惡意地想到，一旦未來二戰暴發，英國播音員再次拿出類似的演講稿鼓舞士氣時，到時候德國這邊的廣播電臺就可以趁機嘲笑他們是抄襲中國人的反侵略演講了，到時候“盜版反汙原創”的場面一定是很趣的一件事。
八點五十分，得到指令唐珏陽所在的i16戰機被地勤用人力推到機庫的跑道上（這是為了省油），九點整，他的戰機脫離跑道飛向天空。
此時空戰早已進行了二十分鐘，從舟山、寧波、紹興、杭州、上海，數百架的戰機絞成一團，在狹小的空域裡瘋狂地追逐、廝殺著，每分鐘都可以看到飛機拖著長長的黑煙墜向地面。
地面上，分佈各處的40毫米博福斯防空高炮瘋狂地射擊著。過去的三個月裡，紅軍空軍滬杭上空風光無限，但是這些位於地面的防空高炮同樣功勳卓著。英日空軍損失的飛機中，其實有超過三分之一是防空部隊的戰果，其中大部分都是博福斯高炮的戰果。紅軍這邊能在空中打出那麼高的交換比，同樣也有地面防空部隊的一份功勞。許多在空戰中位置處於劣勢的飛機，就是按照上級指示往防空陣地俯衝逃離，而佔據優勢的敵機除非願意冒著被擊墜的危險除非冒險穿地面的防空火力網，否則就只無奈地放棄。
九點三十五分，一架編號為he51f型戰鬥機身上帶著數個彈洞返回了杭州機場。在這種高密度高強度的空戰中。即使是李華梅這樣的超級王牌也無法保證自己不會在亂戰中被擊中擊傷。
此次出擊。她駕駛的飛機只受了點輕傷，返航的原因卻是因為彈藥打光了。這一輪的空戰中，她一氣打下了六架戰機。
返回機場後，跳下飛機。接過地勤送上來的熱水飲了一口。也不多喝。就直接跑向跑道上早就為她準備好的另一架he51f型，繼續出戰。德國人送來的兩架he51f型，李華梅是唯一的駕駛員。至於林漢。由於他需要坐在船上充當人形雷達指揮空戰，無法親自駕機上戰場。
本來這場大空戰紅軍是可以迴避的，上海杭州兩地重要的工廠早已轉移，英國人來炸，也只能炸掉一些房子建築。但紅軍高層在商量過後不準備避戰，不光為是為了保衛平民的原因，更還是考慮到了英國人踢出局的因素。
“這場空戰，我們紅軍不能逃避！因為，如果是和帝國主義國家進行長期的空戰，我們紅軍耗不起！溫水煮青蛙的局面是我們最不願意面對的。不能逃避，不能退縮，我們必須趁著現在我們現在還擁有飛機效能、飛行員素質、甚至是戰鬥機數量上的優勢時，透過一場大空戰最大限度地重創對手，直接將英國空軍的膽氣打碎，讓英帝國主義國家從這場戰爭中出局。”
林漢也支援這種意見。戰爭是武器發展最好的催化劑。意識到雙翼機已經過時了，颶風戰鬥機的裝備速度只會比歷史上更快。如果和英國人的戰爭長期化。空戰用溫水煮青蛙的方式拖下去，讓英國人的空軍一點一點地失血，並不能讓英國人感到痛。只有打一場慘烈的空戰，讓英國空軍“瞬間”損失全國百分幾十的空中力量，他們才會知道什麼叫痛，什麼叫緊急收手。
同樣失血一千毫升，開個小口，放一天的血失血一千毫升，哪裡比得上割開大動脈，瞬間噴血一千毫升的場面來得震憾？
英國人的重心終究是歐洲，當德國開始在歐洲攪事時，在中國猛捅他一刀，才有可能讓傲慢的英國人因為擔心失血過多而撤離中國。
所以，十二月五日開始的三天，成為雙方空軍最瘋狂的三天。
交戰的雙方，就象兩個被一條鐵鏈綁在一起的劍客，誰都無法逃避，無迴避，只能仗著彼此的劍術在對方身一劍接一劍地開洞。
參戰雙方的飛行員，全都殺紅了眼。出擊，返航，加油，再出擊！
這一天裡，出擊次次數最多的李華梅，前後共更換了四次飛機，一天之內出擊五次，而這樣的局面，則一直持續到十二月八日才停止。
在這三天時間裡，非人類存在的李華梅，總共駕機出擊十四次，擊落的飛機數量高達四十二架。
十二月五日，開戰前，道丁擁有近八百架飛機，上千名飛行員。
戰後，舟山機場上，道丁手中擁有飛機，此時只餘下不足百架勉強可以出戰，而舟山島上的機場上，則是堆滿了上百架傷勢不一暫時無法起飛空戰的飛機。道丁損失的飛機中，有三分一是被地面防空高炮擊落的，而餘下的才是對手空軍的戰果。
十二月八日這天，道丁在發給了英國首相鮑德溫一封電報，上面只有一句話：“首相大人，我手中已無空軍。”…
而對面的紅軍，也在空戰中被擊落一百二十架飛機，數十架在地面上報廢，此外還有上百架飛機需要大修才能復飛，其餘的參戰飛機也幾乎架架都有輕傷。六十餘名飛行員犧牲，六十餘人受傷。
（注：這個戰損比不是隨便胡編的，參考了不列顛空戰的資料時，德國和英國在空戰中飛行員的損失比是6000:544。主場空戰的優勢和便宜實在是太多了。）
紅軍飛行員損失雖然不小，但還在可以忍受範圍內。因為大批的菜鳥飛行員經過這次空戰的洗禮後，正迅速地成熟起來。
這章還差幾百字，先更一下，補完最後差的幾百字我會改過來。這是七千字大章
十二月八日雙方空戰暫時告一段落後，紅軍方面故然雖然損失慘重，英國方面則直接被打殘了。“友情”參戰法國空軍由於飛機效能落後，參戰的百架飛機只有十餘架活了下來，澳大利亞和加拿大也只有三分一生還。
損失的飛機對大英帝國來說只是九牛一毛，後方工廠加班加點，最多兩個月就能造出來。但是損失的飛行員，尤其是經驗豐富的老飛行員，不拖上半年的時間，根本是不可能回覆元氣的。
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