自從從德意志號上解脫出來後，漢娜和林漢一樣，為自己特地造了好幾艘不同的寄靈船，噸位從三百噸到近萬噸不等，以方便在不同的地點行動需要。為了獲得更多的戰爭資本，這兩年裡她藉助這些寄靈船，滿世界地打撈沉於海底的珍寶，收穫頗豐。唯一的問題就是，全世界每年的奢侈品消費市場是有上限的。海撈撈上來的珍寶，能賣變現的只有極少的一部分，大部分都只能封存於倉庫之中慢慢銷售。
軍工建設要錢，重整軍備要錢，訓練飛行員水兵更是燒錢的無底洞。替身成希特勒後，漢娜在復興德國經濟時所用的手段，就和歷史上希特勒用過的一般無二，大舉外債，透支未來，德國表面的繁榮不過是建立在幾年債務到期，外國（主要是美國）討債，國民經濟大崩潰的基礎上。即使現在的德國成功地開闢了中國潛力無窮的大市場，但是短期內想靠和中國的經貿往來獲取的利潤償還欠下的鉅額外債，也是不切實際的。
很早的時候，漢娜就盯上了西班牙國內的五百噸黃金的儲備。和歷史上出於意識形態而支援弗朗哥的希特勒不同，知道歷史的漢娜這一回是“只認錢”。這幾年德國復興建設，建造的工廠都是軍工型企業，能賣的最大宗的商品也就是軍火。??萬;書;吧; .nsb.??1935年的中國驟變，靠大量向中國出售飛機，德國軍工業是獲得了更大利潤和發展。而西班牙內戰。同樣也是德國拋售軍火賺取暴利的好機會。
雖然賣軍火給共和軍可以幫助德國獲得暴利，但是，賣商品獲得的暴利，哪裡比得上“強搶”來得更快捷？
歷史上，西班牙內戰暴發後，西班牙共和軍在蘇聯的鼓動下，很早就將國內庫存的黃金轉移到蘇聯儲存，交換的條件是大批蘇聯援助的軍火。知道這段歷史的漢娜，早在一九三二年時就開始佈局，派間諜打入西班牙的黃金儲備庫的管理層中。並在適當的時候加入了共和軍一派。以便能隨時瞭解這筆黃金的動向。
一九三六年六月西班牙內戰暴發後，前期漢娜靠著拋售軍火，從西班牙人手中足足撈走了上百噸的黃金。而慢了一步的蘇聯人也用類似的手法，運走了差不多數量的黃金。而後。由於英法意三國的干涉。西班牙海岸被封鎖。軍火貿易受到了嚴重的影響。
現在的西班內戰，明面上共和軍仍然佔據上風，但是先前的優勢卻正在減弱。在英法意三國撕破臉皮的公開支援下。弗朗哥叛軍的實力正在迅速上升。而西班牙共和軍方面，其外援路線雖然未被完全切斷，但已到不少的阻礙。西班牙內戰的局勢，現在正在一點一點朝共和軍不利的方向扭轉著。在蘇聯人的慫恿下，共和軍方面的人決定將黃金透過潛艇，避開英法意的海上封鎖，偷運到蘇聯去“暫存”。
這則重要的情報很快被打入西班牙共和軍內部的間諜得知，報之德國總部。早就將這批剩餘的接近三百噸黃金視為自己囊中物的漢娜怎麼可能任其流入“最危險”的敵人手中，當即就準備啟動預備方案奪取這批黃金。
二月七日這天，漢娜和林漢、喀秋莎、李華梅四人，透過飛機前往義大利。然後在撒丁島那邊，兩人乘上早就準備好的一架水上客機飛往西班牙方向，途中在早就停靠在那兒的一艘新建成下水不久的三千噸級的訓練艦旁降落，除了李華梅外，餘下的三人上了軍艦。
這艘訓練艦是漢娜的備用“身體”之一，上艦時漢娜、林漢還有喀秋莎三人並不是用物理的手段直接上艦，而是三人融合變為扶他狀態，然後直接虛化瞬移回艦上。而水上客機交由李華梅駕駛操縱。
李華梅自己，在等飛機加油後，繼續起飛西進，飛往西班牙海岸，在那兒有共產國際的人在迎接他。
在過去一年半的戰爭中，中國革命受到了來自全世界的國際縱隊的全力支援。解放軍能力抗英日兩大帝國主義國家，這些國際縱隊提供的成員承擔了大量技術兵種的任務。今天的西班牙內戰，是國際縱隊的第二次大規模行動，無論是出於道義還是中國在世界共產主義運動中的地位，現在都有義務支援西班牙的共和軍。
事實上現在的西班牙內戰中，中國方面也派出了近千人透過蘇聯安排的秘密渠道進入西班牙參戰。
李華梅也報名參戰了國際縱隊，身為中國最著名的空戰王牌，李華梅的身份非同一般，她加入的意義更是非同一般。
三月七日傍晚，李華梅駕駛的水上客機在巴薩羅斯港降落，在那裡受到了早已在此地迎接她的國際縱隊成員的歡迎。那些人她多數認識，都是昔日在中國一起並肩作戰過的戰友。
西班牙內戰期間，大批非西班牙公民的外國人參與了戰鬥和軍事顧問職位。在這個被林漢扭曲的位面，交戰雙方背後的支持者已大不相同。佛朗哥領導的國民軍得到英、法政府大量的財政與軍事援助，而名為中立卻鼓吹貿易自由的美國政府，其民間企業卻向兩邊大作生意，通用，福特，杜邦等諸多企業財朝交戰雙方拋售了大量的軍用物資。
而英法意三國雖然封鎖了西班牙的海岸線，但封鎖線並不嚴密，尤其是法國，雖然被英國人拖著參加了禁運和封鎖。可是大量地法國貨輪卻明亮張膽地出動大型貨輪幫助共共和派轉手運送軍備。對於世界革命的發源地法國來說，支援一切“絞死國王”或“趕國王”下臺的事都是政治正確的事，對民間來說尤其如此。所以官方雖然被英國拖下水。但自身對參予禁運也是三心兩意——封鎖西班牙海岸線要出動海軍，油錢和零件費用誰出？
其實不光是民間，就演算法國官方對禁運也是態度曖日未。歷史上在西班牙內戰中，共和軍曾繳獲一架國民軍的bf109b型，事後卻偷偷轉手交給法國人，由此可見二者私下裡的關係是多麼地“好”了。
也因為法國方面的三心兩意，西班牙共和軍還是有辦法獲得蘇德兩方的軍火，只是數量無法象開始時那般巨大。
一九三六年的最後幾個月，英國支援弗朗哥叛亂時，由於颶風戰鬥機的設計還在完善中。生產線也在準備中。暫時只能提供現成的格鬥士戰鬥機，但這款戰鬥機在中國時早就被he51和fw90打出屎來，甚至面對蘇聯i16－5型也沒有討到便宜。換了一個戰場後，在西班牙上空卻再度遭遇了老對手。其下場一樣十分地悲劇。對面的共和軍的飛行員。有不少都是經歷過在中國滬航空戰的蘇聯飛行員。早就總結出了一整對付格鬥士有效戰術。
結果在一九三六年的最後四個月，格鬥士在西班牙上空被對手再度打出了超過3：1的丟人交換比。所以戰果比在中國戰場會好一點，只是因為這裡沒有林漢這個“人形雷達”的加成。同樣也沒有李華梅這個破壞空戰戰術非人類的存在。
但是在三六年的最後幾天，弗朗哥領導國民軍的空軍中，出現了一款速度非常快的單翼戰鬥機，效能更在fw90之上，就算是專為空優設計的戰鬥機he51，即使是最先進的f型，和其較量也十分地吃力。
從前線傳回來的報告，漢娜很輕易地就推斷出那是英國著名的颶風式戰鬥機，確切地說，應當是颶風戰鬥機的“早產兒”。
歷史上，颶風戰鬥機要到一九三七年七月後才開始裝備英國空軍。但在這個位面止，皇家空軍在中國上空的慘敗，大批精英飛行員駕駛著落後的雙翼機在滬航上空持續五個月空戰中，被對手擊落了接近兩千架。天文數字般的損失震動了整個英國，更轟動了全世界。
由此帶來的後果之一，就是引發了全世界的“單翼機”革命。
除了德國之外，英，法，日，美，蘇，世界各個航空工業強國，都不約而同地在第一時間，拋棄了正在進行中的“最後一代”雙翼機的開發方案，許多歷史上著名的“末代雙翼戰鬥機”直接胎死腹中。比如蘇聯的i153，義大利的c32後期型，日本的九五式戰鬥機，全在第一時間被各國空軍勒令下馬。
和歷史上正式裝備皇家空軍的颶風i型戰鬥機不同，為該型戰鬥機配製的一千馬力的，梅林ii型發動機還在開發中，暫時只能用九百馬力的梅林i型液冷式發動機頂上。即便如此，其接近四百八十公里的速度，也比現在的fw90和he51快得多。
颶風戰鬥機一登場，立刻就扭轉了西班牙戰場上弗朗哥的空軍被動挨打的局面。在過去的一個月中，共和軍這邊損失了接近一百架飛機，而弗朗哥方面只損失了四十架，多是轟炸機或其他舊式戰鬥機，而颶風僅僅只損失了兩架，西班牙上空的制空權正面臨易手的危機。
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