在1944年前，這種設計顯得有些過於激進了。但漢娜考慮到未來的幾年裡，蘇德之間不太可能有戰爭。而現在正是技術進步和裝甲兵戰術更新極快的時代，這種超前時代半步的激進做法，還是可以接受的。
四號坦克開發，最初時德國方面出於保守思路，暫時還是使用五人配製，不過四號B型坦克之後，開始嘗試四人車組的配製，並進行了多次演習，結果很令人滿意。
原本塞進五人車組的空間變成了四人車組，自然人機環境大有所改善。
而這個時代，由於沒有蘇德戰爭，蘇聯也得不到大規模的美製電臺的援助。國內坦克雖然勉強配備了無線電臺，都是老式的電子管的，還必須增加一名專業的通訊員。
多了一名車組成員，對於坦克設計者來說影響巨大。
當初穿越後，林漢和漢娜不惜一切代價，將大量的資本投到無線電通訊器材這一塊上，就是看中小小電晶體對這個時代武器設計和使用帶來的諸多益處。
不過D系列產量非常地少。主要原因，是更先進的替代者，被漢稱為“未來二十年都不會過時”的主戰坦克，這時已露出了端睨，這是E戰車計劃中最重要的一環，E50坦克在1945年時已開發完畢。
此外另一個因素是原子彈的已開發成功，原子彈的出現讓德國“備感安全”。漢娜不願意生產太多“過時”坦克——四號D型坦克在1945雖然仍是極先進的坦克，但和E系列中的王者，E50坦克上的105毫米/55倍炮相比，就顯得很過時了。此外另一個原因，是德國得到情報，蘇聯這時已開發出使用100毫米坦克炮的T44，這也是導至漢娜提前判定四號坦克死刑的重要原因。
為避免生產過多“過時”的坦克影響新型坦克的開發，四號坦克D型坦克僅生產了第一批五十輛，就被軍方叫停。
牆內開花牆外香，就象追獵者坦克殲擊車在國外大受歡迎。被德國軍方槍斃的四號D型。在按E50的標準升級，重新命名為E36之後，卻在中國這兒大受好評。中國軍方看不上四十二噸重的E50，卻對E36情有獨鍾。買下了其全部的生產線和生產圖紙，而更生產出屬於中國的第一代主戰坦克47式。
和三號坦克相同，由於蘇德間長年的“和平”，四號坦克在德國國內的，只能是待坦克庫裡。隨著時間的流逝慢慢生鏽或過時，不過中東戰爭的爆發，猶太人和阿拉伯人矛盾的加劇，這款坦克得到了大展身手的機會。
第二次中東戰爭爆發後，沙特和英國關係走向惡劣，其採購軍火的來援，轉向了德國。德國趁機將四號坦克大量地賣給沙特人，然後又轉手送給了埃及人。後來這款坦克在第三次中東戰場登場。
不過阿拉伯人用啥毀啥的“天賦”，在後來的戰爭中暴露無疑。
第三次中東戰場中，以色列的坦克部隊的主力是使用英國出售21磅炮（大概是83毫米）的早期型的百人隊長坦克。但數量僅有百餘輛，其餘的坦克依舊是已經過時的3號坦克，四號坦克，雖然以色列人對這些坦克進行了升級改良，但依舊趕不上時代了。
而對面的阿拉伯聯軍，主力坦克蘇聯出售的KV系列，甚至還有大量的斯大林式坦克和部分T44，效能上阿拉伯聯軍是佔了上風。
全是坦克再出色，終究要靠人來使用，訓練不出。後勤能力糟糕，戰場維修能力渣的阿拉伯裝甲兵，在這場戰爭中拙劣的表現著實丟盡了蘇系坦克的臉。
而四號坦克在中東的另一次露面，是1966年發生在伊拉克和伊朗之間的戰爭。
當時蘇德兩家皆認為。伊朗和伊拉克賣了這麼多年的石油，已經“太有錢”了，想想法鼓動他們花錢了。
在兩國的暗中挑拔下，兩國很快因為教派衝突和領土方面的糾分，發生了大戰，雖然當時兩國的戰車主力。已是德系的E50和蘇系的T44/48為主，但是兩家家裡還大量十幾年前從蘇德兩國進口的舊坦克，這些老兵再次從倉庫裡被拖了出來的送上戰場。
無論是波斯人還是阿拉伯人，其裝甲兵的素質皆是半斤對八兩，戰爭很快打成了低水平的爛戰，無論是四號坦克也好，三號也罷，或者蘇聯出口的T34和KV系列，在這場戰爭中在雙方手上都沒有什麼驚人的表現。
E戰車計劃
E戰車計劃，是漢娜為了對抗來自東邊的蘇聯裝甲洪流，以簡單國內坦克生產和維護，而在1939年就制定的坦克發展計劃。
由於前期德國坦克設計還處於摸索階段，加上戰爭因素，這個計劃遲遲不能實施，直到戰爭結束後，德國坦克設計部門用了數年的時間摸索開發，終於在1946年時正式開始實施這一計劃。
按漢娜的設想，考慮到西歐德國控制區和“友好盟國”的工業情況，軍方決定，德國未來的裝甲部隊將準備三種底盤。
第一種是主戰坦克底盤，即後來裝備105毫米坦克炮的E50坦克的底盤，這種底盤除了用於主戰坦克外，也將作為重型火炮的載體。
第二種是步兵坦克底盤，即類似後世德國開發的第一代步兵坦克黃鼠狼步兵坦克，計劃重量在25噸左右。
