第2355章
徐懷此行的真正目標是龍潭嶺工場新建一座鍊鐵爐投入試執行已經有一個月了，目前正進行最後的技術總結，即將全面啟用。
這座鍊鐵爐除了爐體規模更為龐大，爐體高逾三丈外，在爐膛結構上與以往並沒有太大的區別。
最大的不同，乃是採用最新的水機風箱，可以說是楚山這些年來在水力器械製造領域的集大成者。
傳統的水排鼓風乃是漢代南陽太守杜詩所創，也是用於冶鐵——漢代南陽一帶冶鐵業就已經相當發達。
水排鼓風乃是以大型豎輪置於湍流之中，以水流帶動豎輪，再以與豎輪連線的曲杆帶動熟牛皮縫製的皮囊啟閉對鍊鐵爐進行鼓風。
然而自漢代以來，小型的人力鼓風裝置早已經從最初的皮囊，發展到往復式活塞結構的風箱。
可惜的是，受冶鐵規模及技術發展水平的限制，也由於大型風箱結構的不穩定，往復式活塞結構的風箱，自前朝末年問世以來，逾一百五十餘年間，並沒能與水輪進行結合，用於大規模的鋼鐵冶煉之中。
沈約在十八里塢鐵場發明連爐鍊鐵之後，徐懷就提出要將往復式活塞風箱與水輪進行結合，當年就造出全新的雙臥輪水力風機。
雙臥輪水力風機，主體結構是兩隻臥式巨輪以精鐵所鑄的長軸相接，下輪置入湍流之中，帶動上輪轉動，然後用曲杆連線風箱的拉桿，實現前後的往復運動。
最初的臥式水力風箱雖然也成功用於鐵料冶煉，但限制很大。
水輪造小了，需要極其強勁的水流才能夠驅動風箱；水輪造大了，轉運一圈的週期又太長，這時候就需要風箱結構足夠大，才能往爐體裡一次鼓入足夠的風量。
去年因為赤扈汗王駕崩，京西、河洛敵軍大幅度收縮防線，徐懷有很短一段閒暇時間，拉著沈煉、喻承珍、莊庸、莊守信等人一起推敲冶煉、鍛鑄等法目前所存在的瓶頸。
當時徐懷提出給水輪風機增加變速齒輪結構。
這樣只需要相對平緩而穩定的水流驅動大型水輪，就能通變速齒輪及曲杆實現風箱快速往復運動——風箱結構也不需要多大，甚至可以實現多組風箱給爐體鼓風。
事實上秦漢時期，中原匠師就已經初步掌握齒輪的製造與使用方法，指南車、計裡鼓車以及各種天文器械，不僅大量使用齒輪進行傳動，還實現減速、加速傳動。
早在晉代，名臣杜預發明的水轉連磨，甚至就已經將齒輪傳動應用於水力器械（水磨）之中，甚至還實現了單水輪同時驅動多隻石磨的複雜結構。
