第1500章
一艘又一艘的蓋倫帆船從印度開回來，要說歐洲這邊的造船廠心中不慌那是騙人的。也有包括皇室在內的人透過書信或是別的方式找過克里斯托弗，希望他能夠將蓋倫帆船的圖紙賣出來，讓歐洲的葡萄牙造船廠也能建造蓋倫帆船，可惜克里斯托弗現在是山高皇帝遠，翅膀硬了誰的帳都不買。
雖然透過維修和拆解蓋倫帆船，也能逐漸掌握到如何建造，但畢竟沒有直接拿到圖紙來的快，更何況因為卡利卡特的嫻熟，他們已經將一艘蓋倫帆船的成本降低到非常可怕的程度，換而言之就算是里斯本這邊的船廠掌握瞭如何建造蓋倫帆船，卡利卡特造船廠都可以從價格上將他們逼死，讓他們根本不敢花大工夫去建造蓋倫帆船。
就在里斯本造船行業協為一籌莫展的時候，方傑的艦隊來了。
進入港口的船隻當中，要說最顯眼的莫過於凱旋號，君主級的戰艦啊，一看就是蓋倫帆船的剋星，照說如果能夠拿到君主級的圖紙那就最好不過了。
但有時候並非是越先進越好。里斯本的這些船廠們心中也有數，凱旋號實在是太大了，除非他們從現在開始就對自己的船廠進行改造，修建起能夠容納君主級戰艦從龍骨鋪設開始的船塢等等一系列的設施，否則就算拿著圖紙他們也造不出來。
然而里斯本繁榮的實在是太久了，久到在海邊甚至都找不到更多合適的地方來修建船廠，除非是皇家出門，否則那些已經存在了數十年甚至上百年的船廠根本就沒有擴張的空間。理論上說，如果兩三家緊挨著的船廠相互之間打通的話，興許還能建造出足以容納君主級的幹船塢這些設施，問題是誰樂意跟別人合作呢？
在這種情況下，建造君主級戰艦就成了是遙遙無期的玩意兒，而里斯本造船行業協會的人，很聰明的將眼光盯上了大型高速帆船。
任何一個國家的強大都離不開軍事和經濟這兩樣東西，在大航海時代，軍事方面可以透過戰艦來表達，而經濟就需要商船。
那麼究竟是跑得快的商船更有利，還是裝的更多的商船更有效率，這兩種說法都有各自的支持者。
船隻的“快”和“慢”其實是相對的，如果從歐洲到東南亞這麼漫長的航線，那麼“快”的船優勢並不是那麼明顯，畢竟快船的容量僅僅是“慢”船的一半甚至更少，然而完成從歐洲到東南亞再從東南亞返回歐洲這樣一個迴圈，快船也僅僅只能節約不到三分之一的時間。
為什麼會造成這樣一個結果呢？
那是因為遠洋航行的時間並非全部都是在大海之上，至少目前沒有什麼艦隊敢於整個航程都在大海上行進，大多數艦隊都是貼著海岸線在走，一旦發現什麼情況就會就近靠港的。
所以遠洋航行很多時候時間是浪費在了進出港口上。
但如果是近海貿易的話，快船就有巨大的優勢了。
