估計裡面也有點跟楊慶有較勁的意思。
無他，你一啥也不懂的小白，要不是仗著錢多是老闆，今兒的研發會議哪有你發言的資格。
“說的不錯，不過我有一個更好的想法。”
說罷，楊慶有起身走到身後的黑板上，拿起粉筆直接開始畫三蹦子的構造圖。
一個大燈，三個輪子，以及區別於三輪皮卡的方向盤。
好歹在國內搞過幾年的藝術，儘管對他個人的氣質沒本質的提升，但手藝他倒是練了好幾項。
這手粉筆畫，就是他沒事為了打發時間，在文工團內練得。
他剛畫了個大概，身後就響起了連片的竊竊私語聲。
雖然楊慶有聽不懂，但聽語氣，也知道不是什麼好話。
時間並未持續太久，七八分鐘後，楊慶有轉身的瞬間議論聲消失，他微笑說道：
“這是我的想法，簡化版三輪車。”
“你們看，目前咱們生產的5，嗯...........也就是三輪皮卡車。”
日語經驗相當於無的楊慶有說一句，就得停頓一下，等他隨身帶的翻譯把話翻譯給奧平社長之外的其他人。
“用的是汽車輪胎，汽車方向盤，汽車低功率風冷發動機，還要跟皮卡一樣製造前車棚以及兩個座椅，相比於其他型別的微型車，除了少個輪胎，成本和售價上並沒什麼優勢。”
“再來看我設計的這個三輪車，對，他就叫三輪車，摩托車輪胎，更輕便的同時造價更低，不用汽車上覆雜的方向盤，只需跟摩托車一樣的車把就能轉動方向，前面不要車棚，下雨人們可以披雨披，發動機採用更便宜的摩托風冷發動機，車燈也只留一個，並且車架也進行了相應的簡化。”
“現場都是專業人士，你們認為如果這樣生產的話，成本幾何？”
等翻譯人員全部翻譯完楊慶有的話，會議室內的氣氛突變，立馬成了農村大集，在坐的有一個算一個，紛紛拿筆開始按照楊慶有的要求開始計算。
顯然，他們暫時認同了楊慶有的想法。
假如真按照楊慶有的說法來製造一輛簡化版的三輪車，成本會大幅降低的同時，還能對貨運市場帶來一場變革。
其實楊慶有也納悶。
為什麼這麼簡單的想法，卻無人想得到。
都是三蹦子，都為了在狹窄巷子裡通行，為什麼要設計的那麼複雜？
在小巷子裡，汽車方向盤有必要存在嗎？
或者說相對於直接轉向，有必要讓汽車方向盤摻和一腳嗎？
還有遮擋視線的車頂棚，以及內建的沙發座椅，除了提高銷售價格，增加民眾購買難度外，有別的好處？
還有發動機，簡單太風冷摩托車發動機不好嗎？
非要採用頂多再過十來年就會淘汰的汽車風冷發動機，不僅重量更重，還價格特高。
雖然動力強了點兒，但簡化版三輪車重量輕啊！完全沒必要採用如此大馬力的發動機，來面多加水，水多加面的無限增加製造成本。
