西征的蒙恬，從軍事上講，無疑是大勝。
但是回師的這支軍隊，卻興致不高。從上到下都是。
明明已經驅敵萬里，明明已經拓土萬里。但是就是覺得心中空落落的。
就是那種……
缺少一次酣暢淋漓的大勝仗的感覺。
拓土開疆固然是不世之功，但是追逐十萬大軍，把十萬異族驅趕到天盡頭，卻沒有殺的屍山血海，沒有在天盡頭立起一座人頭山，沒有一座巍峨的京觀，這種勝利總覺得不夠徹底。
這是秦軍上上下下的感覺。
不過軍中的將領、軍司馬也非常清楚，這支大軍已經難以再前進了。軍中的糧秣是要計算時日使用的，雖然有一個非常穩定的後勤運輸線路，但是維持這個後勤的代價太大。80%以上的糧食都用在了運輸上，民夫和運輸隊自己就要吃掉那麼多！
對秦軍來說，這個現象很熟悉。
在始皇帝二十年以前，秦軍的兵法上規定，作戰半徑就是九天的路程。士兵和民夫只能攜帶18日的糧食，一往一返，就是最多隻能維持9日距離。行軍半徑也就在400公里上下。當然，如果大軍建立起完善的糧食供應鏈條，沿線設定充足的糧站和倉庫，秦軍進攻的距離還可以延長。
這是每個秦軍將軍的鐵律。
可是如今，萬里迢迢……
哪怕有整齊卡車、駱駝隊、有蒙恬一路小心謹慎建立起來的糧站兵站，長安對這支軍隊的支援也就到此為止。
後勤如同一條狗鏈。限制著一支部隊進攻的極限！
全軍將領只能意猶未盡的接受了這樣的現實，只能在裡海邊上建設了一座堅固的小城，留下一支千人的駐軍，來控制這個大湖區域。然後其餘的軍隊就緩緩東歸。
蒙恬翻看著長安未央宮電訊處發來的密電，是關於鐵路的討論。
這份密電關係重大。即便是傳入軍中，也使用了特別的密碼，是趙芃親自譯電，親自謄抄到蒙恬手裡的。
趙芃自然是可靠的，有資格來讀這份密電的人之一。
從隴西到月氏的鐵路。蒙恬對這個方案設想的更多。
從洛陽到隴西，有黃河水運，在木船上加裝螺旋槳舵機，就能推動船隻逆流航行。來自河南的糧食就能源源不斷的送到隴西。
糧食從隴西運送到月氏，一列火車拖8個車皮，兩天時間就可以運送將近400萬斤糧食到月氏，在這裡建設一個巨大的糧倉，就可以繼續向西，維持4000裡的作戰後勤。
從隴西到月氏，糧食運輸幾乎沒有任何損耗。
連運輸所用的卡車、拖拉機，都可以透過鐵路運輸到月氏。
如果有足夠的人力和物資，這條鐵路能一直修到裡海，有一條到裡海的鐵路，大軍就能控制張誠所說的那個叫做博斯布魯斯海峽……能控制南面的巨大沙漠，和北面的無盡良田。也能把逃到什麼蜜汁和羊奶的土地的匈奴人困死在大地的邊角。
把他們弄到海里去！
只是，需要最少十年時間！
自己要活到王翦將軍那個年齡，才有機會推動這樣一場大戰嗎？
在有生之年，剩下一場未竟之戰。這才是將軍的恨事！
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