倘若前面的都成功了。接下來仍面臨諸多難題。
一般的偷渡者都會在選擇在晚上登輪，因為被發現的機率會變小，上船之後首先是要找個地方隱藏起來。
按理說一條船很大，隨便這找個地方藏起來是沒問題的，然而最大的難題就是開航之前，船員們組織的巡邏隊。
可以說，沒有任何人比在船的船員更瞭解自己的船哪裡可以藏人，他們當然是一清二楚的。
有的人選擇藏在大倉裡，特別是拉糧食的船。大部分偷渡者的選擇就是攜帶一根通氣的塑膠管，把身體埋進糧食裡面，然後只留一根管子在外面呼氣。
只要躲過巡邏隊的巡查，那麼就可以從糧食裡面爬出來了。其實這樣做是非常危險的，因為偷渡者們通常都將露在外面的管子儘量的縮短，這就造成了有時候管子必須與糧食齊平。
一般拉的糧食都是些小麥，玉米，大豆之類的，這些糧食很容易就會將軟管給堵塞造成偷渡者的窒息。一旦發生窒息，他們必須從糧食裡面鑽出來，這樣就增加了暴露的風險。
還有的偷渡者藏在艏間艙或者尾間艙的雜物間裡，或者是垃圾站裡。
但是不管怎麼說，在航海史上還是出現了許許多多因為偷渡而引發的悲劇，比如說藏在糧食的大倉裡，很多偷渡者是不知道的：糧食為了運輸期間防止生蟲或者黴變，尤其是一些蟲子卵，在運輸期間會向糧倉裡面釋放一些氣霧藥劑，很多偷渡者過不了這一關，從而被活活的悶死，或者是活活的毒死。
世界上最牛逼的兩名偷渡者，他們根本就沒有到船上去，而是躲在船頭球邳首的位置。
這個位置可以把它理解成是輪船的尖尖，它是船頭接觸海面最近的部位，一大半是在海水上面，露出海面的部分也就一米多，有的連半米都不到。
輪船之所以需要這個尖尖的位置，是用它來劈開浪濤的，減少海水給船帶來的阻力。就是這麼個位置，任何人都不會想到利用它來進行偷渡，因為在上面生活質量實在是太差了，就連上個廁所都能掉海裡邊去。
然而就是這麼狹窄的一點地方，有人卻利用它在海上生活了七天七夜，偷渡到其他國家去了，當然最終還是被發現了，但是這的確是壯舉啊，一般人是不可能做得到的。
那麼，偷渡人員一旦被船員抓到之後，會怎麼處置呢？首先來談一下船員們會面臨公司或者是海事部門的罰款。
相反的話，去一些貧窮的國家裝貨完畢，然後準備開航之前，全船都會開展仿偷渡搜查，如果說搜查到位，沒有偷渡者的話，那麼會得到一筆相應的獎金。
一反一復的話，你認為船員們會怎麼做呢？回碼頭再把這些偷渡者送回去嗎？那麼燃油費誰來負責？要知道，一條大船所燒的燃油，可是論噸來計的，那得是多少錢呀？誰來承擔這個損失呢？
本人在航海期間經歷過好幾起偷渡事件，但都是以我們中國人的方式來處理的。這些個故事我會在後面介紹的。
早期大航海時代，如果發現偷渡者，那麼這些人就成了船上的奴隸。時至今日，船上的等級依然是十分森嚴的，那就別說兩三百年之前。
那個時代船長是有生殺欲奪大權的。當然，現在為止，船長依然擁有很大的權力。舉個例子來說，船長有一個權利就是：如果是在海上失蹤或者死亡的人員，需要船長簽字。
船長籤的死亡證明和火葬場出來的死亡證明是一樣的。
早期大航海時代的普通水手根本是見不到船長的。船長一般生活在生活區的高階區，而一些普通的下級水手只能生活在底艙裡。
早期的航海由於條件匱乏，食物的儲存手段較為低劣，沒有冷藏技術，那個時候為了在海上不至於餓死。人們一般會趕一些活的動物上船，比如活的雞鴨鵝，還有一些山羊等。
在船上飼養雞，鴨，鵝以及這些家禽所產的卵雞蛋，鴨蛋等都是優先供給船長的。那麼，山羊在船上的作用是什麼呢？第一個是他們能夠產生羊奶，還有就是山羊的消耗相對於奶牛來說還是較少的。
水手們可以利用船上儲存的玉米，豆子，小麥之類的養活這些山羊。但是還有一個作用，這些母山羊是用來解決水手們的生理需求的。
當然，這也只是一些下級的普通船員，高階船員是不屑於幹這些事情的。因為那個時代幾乎所有的大小碼頭都有一些供船員娛樂的酒吧，紅燈區等等。
當然，即便是今天，這些地方仍然是存在的。這些自然是後話，我們的以後再講。
山羊在船上都得到了如此的對待，更別說捕捉到偷渡的女人了。關於這種事情，本人在海上聽到過傳聞，大航海時代的野蠻水手們喜歡把人裝進鐵桶裡，然後鐵桶上只留一個小眼，以供他們玩樂。
女人們一般就會淪為玩物，而男人就會被被當成是奴隸幹最危險最下賤的工作。而且還會三餐不濟，根本就吃不飽。
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