有次在麻省理工的演講，有個學生直愣愣地問：“您覺得現在的新能源政策，是技術驅動還是利益驅動？”
葉風愣了愣，說：“兩者兼顧。”
下臺後，他對著鏡子罵自己“滑頭”。
可他沒法說實話——那些被削減的燃油發動機研發資金，有一半流進了支援反對派的財團口袋。
而他自籌資金支援的研究專案，何嘗不是為了保住戰士燃油車的市場份額？
手機又響了，是歐洲分部的影片請求。螢幕裡，銷售總監一臉愁容：
“德國那邊的經銷商說，要是咱們不把燃油車的排放資料‘最佳化’一下，下個月可能進不了主流賣場。”
葉風捏緊了手機，指節發白。“最佳化”，多好聽的詞，說白了就是做手腳。
他想說“不行”，可話到嘴邊變成了：“讓技術部想想辦法，在合規範圍內……調整一下檢測工況。”
技術這東西，不管你有多先進，都抵不過政客的一張嘴，發動機技術，目前還有什麼牌子能比得過戰士發動機？
但是你信不信？政客們隨時可以禁止你售賣，轉而採用各方面都不如你的發動機。
他們可以有很多借口，什麼保護本國企業，什麼打擊壟斷和反傾銷……
掛了電話，他靠在椅背上，閉上眼。腦海裡閃過車間裡那些油汙的雙手——組裝燃油發動機的老工人，他們的孩子可能正在新能源電池廠擰螺絲。
他總說要“平穩過渡”，可這過渡的代價，是有人得放下手裡的扳手，有人得重新學程式設計，而他夾在中間，既得給前者畫餅，又得給後者輸血。
車快到家時，路過一家24小時便利店。葉風讓司機停下車，自己走進去買了瓶冰水。
冰櫃旁的電視正放著新聞，佛羅里達的最高法院開庭了，反對派律師唾沫橫飛地說：
“新能源汽車的安全複檢，是為了每一個消費者的生命！”
葉風擰開瓶蓋，灌了一大口，冰水順著喉嚨流下去，卻壓不住心裡的躁。
雖然戰士新能源的初創他不在，但是那些工程師是如何工作的，他閉著眼都能想的出來。
他們眼裡只有續航里程和充電速度。好就是好，不好就是不好。好了就可以碾壓一切。
但他們哪裡知道，決定市場的還有很多東西，每個決定得掂量七八層利益，說句話得繞三個彎子，明明是為了賺錢，卻要扯什麼“綠色未來”。
明明是怕對手搶市場，卻要喊“保護民族產業”。
回到家，書房的燈還亮著。遠芳給他留了張紙條：
“佐治亞州的環保組織發來了郵件，想請你做顧問。”
葉風拿起手機，點開郵件，裡面滿是“為真相而戰”“拒絕資料造假”的熱血詞句。他盯著螢幕看了很久，慢慢敲下回復：
“樂意效勞。”
傳送的瞬間，他突然覺得有點可笑。
自己一邊抱怨著政治的骯髒，一邊又得藉著環保組織的聲浪反擊對手。
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