太平洋島國港口的建設比預想中順利。施工隊進場以後，先是把碼頭邊緣的舊混凝土面板全部翻起來重新澆築了一遍，然後加固了泊位兩端的繫纜樁。
楊成龍每天早上去工地轉一圈，下午有時候也去，確認施工進度和材料消耗情況都在預計範圍內。
聯絡人偶爾會來工地看看，站在新澆築的泊位邊緣跺兩腳：
“這塊地以前沒人管。現在有人管了。”
楊成龍蹲在旁邊檢查新裝的防撞橡膠：“管了，就會有人來停。”
訊息傳得比想象中快。第三個月，一艘途經此地的散貨船在泊位停靠了四個小時，說是補充淡水。
船長下船在碼頭上走了一圈，跟楊成龍聊了幾句：“這個港以前沒人用，現在修好了？”
楊成龍說：“剛修好。還在完善。”
船長點了點頭：“那以後我們可能會多靠一次。”楊成龍沒有多問。
葉歸根在中美洲的港口辦公室裡收到了太平洋島國港口的泊位使用記錄，發現那艘散貨船已經成了第一艘正式停靠的船。
他把這條記錄存進一個專門的檔案裡，又標記了一個時間節點。
洛琳的訊息隨後跟了進來：“聽說你那邊又多了一個可以停靠的點。”
葉歸根回：“剛修好。”
洛琳說：“那我調整一下航線。”
葉歸根沒有回，但把洛氏航運的航程表加進了自己的規劃系統裡。
港口的收購和建設已經不再是沒人關注的小動作。
在某次行業會議上，歐洲一家航運諮詢機構的分析師提了一句：
“最近在太平洋島國和中美洲之間，出現了一些以前沒有記錄的新泊位。”
他放出一張地圖，上面標了幾個點，“這些點目前規模不大，但位置卡得精準，像是被人有意識地佈置過。”
臺下有人問：“誰布的？”
分析師說：“目前沒有確切資訊。但值得關注。”
這段對話被記錄在會議紀要裡，但沒有被公開引用。同一天深夜，楊成龍在太平洋島國收到一張照片，是一份螢幕截圖，顯示那張地圖上的幾個點被用紅圈圈了出來。
他看了好一會兒，把截圖轉發給葉歸根，附了一行字：“有人在看地圖了。”
葉歸根回：“早就有人在看了。”
軍墾城車間裡，流水線上第十三架機身的機翼已經完成了對接。
車間通知板上貼著下一週的排班表，楊威在城裡溜達了一圈之後順路拐到了商飛廠區門口，遠遠看了一眼車間方向透出的燈光，沒有走近，又折回城裡繼續走了。
城市改造專案已經推進到了老城區的最後一片區域，路燈和綠化的交接驗收也排上了日程。
楊威沒有在那裡多做停留，繼續沿著新鋪的人行道往前走了一段，遠處車間的燈光在暮色中亮得整齊，像一排沒有熄火的引擎。
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