軍墾城城飛機制造廠的車間裡，流水線已經拉到了滿負荷。車間燈光通明，工人三班倒，機器不停，裝配線像一條永不停歇的河流。
軍墾二號的機身一段一段地拼起來，發動機一臺一臺地裝進去，鉚釘一顆一顆地打進去。
車間主任站在生產線旁邊，看著進度表，拿起筆在“本月交付目標”那一欄打了個勾，然後給商飛總部發了一條訊息：
“第八架已下線。第九架已進入總裝。”
好訊息傳得快，壞訊息來得也快。波音和空客沒有坐視不理，他們的遊說團隊在布魯塞爾和華盛頓同時發力，一份聯合報告被送到了歐盟委員會和米國商務部的辦公桌上。
報告說華夏的大飛機產業獲得了不公平的政府補貼，導致市場扭曲。
歐盟的反補貼調查重新啟動，米國商務部也宣佈要對商飛出口到北美的飛機進行“貿易行為審查”，調查週期無法預期，但只要調查不結束，軍墾二號就無法獲得北美市場的銷售許可。
訊息傳到軍墾城的時候，葉海正在車間裡，聽阿依古麗說完，把圖紙捲起來握在手裡：
“他們又在找理由。”
阿依古麗說：“葉風那邊有訊息了。”
葉海沒有再問，繼續低頭看圖紙，阿依古麗則拿出手機，調出葉風發來的那條簡短訊息，又看了一遍，沒有多說什麼。
紐約，曼哈頓。葉風在辦公室裡收到訊息之後沒有多說什麼，只是撥了一個電話給葉威廉：
“商飛那邊需要反制，你讓律師團隊準備一份材料，波音和空客過去十年拿過的補貼明細，越詳細越好。整理好了發給歐洲和北美的媒體。”
陳威廉說：“那東西一出來，波音和空客的股價會受影響。”
葉風說：“他們不該在這個時候先動手。”
蘇西那邊也動了。她在一次競選集會上被記者問起對“華夏大飛機補貼調查”的看法。她站在臺上，調整了一下話筒：
“我只想說一件事——如果波音和空客真的擔心不公平競爭，他們應該先解釋清楚過去十年他們自己拿了多少補貼。”
她頓了頓，往下看了一眼，“我不反對調查。調查誰都可以。但調查的尺子，不能只量別人。”
老四在參議院的發言更直接，他沒有提波音，也沒有提空客，只說了一句話：
“米國的航空工業不能靠打壓別人來維持競爭力，靠打壓維持的競爭力，撐不了太久。”
這段話被幾家媒體剪輯後反覆播放，播放量在一天內突破了千萬，評論區裡有人寫了一句：
“終於有人把實話說了。”
軍墾城生產線上沒有因為這些新聞停過。葉海站在車間窗前，看著外面正在組裝的一臺新發動機，阿依古麗站在他旁邊：
“葉風那邊說，情況應該很快會有變化。”
葉海看著窗外：“我知道。但發動機不會因為新聞變快。”
他轉身走回裝配線，繼續檢查下一臺發動機的渦輪葉片間隙。
而在太平洋島國那邊，楊成龍正在跟當地聯絡人談判，關於港口建設的第一輪正式接觸。
他沒有看新聞，也沒時間看。只是結束會談後，在回住處的路上翻了一下手機，看到葉歸根發來的一條訊息：
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