東南亞的那位技術支援工程師也順利完成了晶片應用方案的首輪適配測試。
當地合作方在一次郵件回覆中寫道：“該工程師對應用場景的理解深入，提出的修改建議具備可操作性，建議後續相關專案繼續由該工程師對接。”
葉風沒有回覆這封郵件，把它轉發給了HR部門，附了一句話：“存檔。”
戰士集團的高管層也在逐步向海外轉移。葉風沒有從總部直接派人，而是讓各區域的技術中心自主培養本地管理團隊，再由軍墾城派駐的管理人員負責階段性的指導和過渡。
他在一次內部會議上說：“戰士集團的競爭力，不只是產品和技術，是能把技術講清楚、能和當地市場接上話的人。這些人，才是我們在海外真正能紮下去的根。”
他最後又加了一句：“請公司王麗娜副總先來歐洲總部指導工作，告訴她，想退休可以，但是要站好最後一班崗。”
那幅世界地圖上的圖釘被葉風在當天傍晚調整了位置。
他把北美區域的圖釘稍微挪了一下，沒有改變顏色，只是在它旁邊加了一枚新的白釘，位置落在歐洲偏北的方向，代表一處正在考慮的佈局點。
他沒有對那枚新圖釘做任何標註，也沒有在當天的會議上提起它。
窗外哈德遜河上的船正在緩緩透過，船尾的航跡在暮色中拖出一道長而均勻的水痕，像一條尚未被標出但已經被確認存在的航道。
他把地圖留在了牆上，沒有收起來，也沒有關燈，辦公室的燈在深夜沒有熄滅，透過窗簾縫隙滲出一線持續的光，像一條未被記錄但正在被等待的航標。
葉風在歐洲的維修網路規劃，沒有從總部的會議室開始，是從一份在德國高速公路服務區收集的現場記錄開始的。
他讓人把歐洲現有的售後維修站分佈圖調出來，發現戰士集團在歐洲的維修網點密度遠低於競爭對手，尤其在德國和法國的偏遠地區，有的地方方圓近百公里沒有一個官方認證的維修點。
這意味著如果客戶的車輛或裝置出現故障，等待時間往往會拉長，而且維修質量難以保證。
這份報告的最後一行寫著：“客戶滿意度每下降一個百分點，下一輛車的購買意願就會降低相應比例，這個數字正在隨著故障等待時間的延長而持續擴大。“
葉風看完報告後沒有批註任何意見，在第二天上午讓歐洲技術中心的負責人組織了一次線上會議。
周組長作為駐歐洲的副主任也參加了會議。葉風在會議上只說了一句話：
“我們在歐洲的維修網路，需要重新設計。不是增加網點，是建一張網。這張網要覆蓋整個歐洲，無論客戶在哪裡，只要打一個電話，就能在幾小時內得到響應。“
他沒有在會議上討論具體的實施方案，沒有指定時間表，也沒有讓任何人在會議結束後立即開始起草計劃。
散會後他關掉了影片，給周組長單獨發了一條訊息：“你先做一個方案出來，不限地域，只要落地可行就行。“
周組長的方案花了兩週時間。他沒有從總部已有的網點佈局開始，而是讓歐洲技術中心的技術人員把過去兩年的維修呼叫記錄調了出來，按地理座標畫出分佈圖。
圖上密集的區域集中在城市周邊，而鄉村和邊遠地區的維修請求往往需要等待更長時間。
他把這份分佈圖作為第一頁附錄，然後提出了一個以流動維修車和區域中心站為核心的服務網路，並根據呼叫頻率規劃了優先接入順序。
方案的第二頁是一張覆蓋全歐洲的站點分佈圖，用不同顏色標註了維修車的駐點位置和區域中心的輻射範圍。
周組長把方案發給葉風時附了一句話：“方案可以執行，但需要人，也需要時間。如果人到位，可以在一年內覆蓋主要區域。“
葉風收到方案後沒有修改，在當天下午把它轉發給了歐洲技術中心，附了一段話：
“按這個方案執行。第一批流動維修車的裝置清單儘快提交。區域中心的選址不需要等全部敲定，條件具備的就先簽約。“
他還補充了一句：“所有戰士集團的產品，包括新能源裝置和晶片應用終端，都納入這個網路的響應範圍。“
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