茅老和幾個老毛子專家商量後，作出了一個決定。
“通知大橋工程局和鐵道兵團，明天咱們要在長江大橋上進行大規模實驗。
既然實驗是梁委員的小組呈報上來的，就由梁委員負責吧。”
梁四成回到局裡面，緊緊的握住李愛國的手說道：“李司機，這次多謝你了。”
梁四成是學古建築的，是建築史學家，真正設計水平其實不行。
大會堂一開始就想找他設計，但沒計出來。
這次參與到技術委員會中，他的工作大部分是大橋的外觀設計，並沒有特別受到重視。
現在能夠參與大型的實驗，並且還得到了工程局的重視，茅老的表揚，梁四成顯得特別高興。
“梁委員，您太客氣了，我只是出於一線工人的實際考慮，提出了一點小小的建議。
真正策劃行車實驗的，還是您和技術委員會的技術員工程師們。”
李愛國對於這位堅持保護古建築的大師，從心底裡表示尊重。
梁四成和林慧因，在解放前親歷了日本空襲燒燬眾多建築的歷程。
為了保護歷史遺蹟，他們以一雙手，無電腦、無cad的時代，繪製了近百處古寺遺蹟，留下寶貴的建築資料。
解放後，京城要搞發展，古城牆面臨被拆毀的命運，引發了梁四成夫婦和郭之間激烈的討論。
郭主張新世界要有新氣象，必須摒棄舊牆。
古建築發燒友梁四成夫婦，堅持要保護古蹟、保護古董，認為這是歷史贈予人類的寶藏。
最終因為多方面考慮，舊牆還是要被拆除了。
梁四成是個天真的性子，得知這件事後，當著【先生】和老毛子專家的面，痛心疾首地說：“五十年後，你們會後悔的。”
梁四成做法是十分危險的。
以至於【先生】不得不意味深長地吟誦了一句李商隱的詩：“夕陽無限好，只是近黃昏。”，來提醒他。
然而，梁林二人並不在意自己處境，在二人的強烈建議下，最終還是保住了團城。
梁身上那股知識分子獨有的堅持，贏得了李愛國這位工人的尊重。
梁四成有千萬缺點，身上還有知識分子獨有的幼稚，他那拳拳愛國之心是沒辦法否定的，這也是【先生】對他如此寬容的真正原因。
就連他那瘸掉的腿也是在反對“二十一條”的活動中，被北洋政府高官的汽車撞斷的，
一個民族的知識分子是這個民族智慧和良知的象徵，是這個民族的靈魂。
他們在世俗中堅守底線，不為權利地位所動搖，是民族的脊樑。
“上面說過，要從勞動中來，到勞動中去。
愛國同志，你提的很多意見道理看似淺顯。
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