英國方面對於傳聞的反應則是完全不同，對於那些精神奧地利人來說無疑是一場狂歡，一次偉大的證明。
雖然他們也不清楚究竟是如何做到的，不過這並不妨礙他們慶祝。
英國的學界雖然沒有證據，但卻覺得神羅真有可能做到。畢竟之前也沒有人想到空軍這個點子，更沒有想到空艇的出現完成改變了空戰的格局。
在空艇出現之前，各國軍方普遍認為空軍只有理論上的殺傷可能，讓那些熱氣球去投擲爆炸物比起武力威懾更像是一種行為藝術。
然而此前的幾次戰爭中空艇的大放異彩讓英國人不再敢忽視科技的變化。
除此之外在被奧地利海軍反覆毆打之後，英國皇家海軍終於對明輪戰艦和他們的製造商忍無可忍。
明輪戰艦在與奧地利的歷次海戰之中，次次被人當成短板進攻。
現在多少好處費都已經無法平息英國皇家海軍的憤怒了，雖說那些軍艦花的不是他們的錢，但再這樣輸下去恐怕他們連工作都要沒了。
與親奧派人士的狂歡不同，英國官方只覺得頭皮發麻。
如果是真的，那麼英國軍方又要頭疼了，他們該靠什麼反制？
恐怕需要更多的騎兵才行，但如果神羅的軍隊直接用這些車輛衝陣怎麼辦？
空心方陣恐怕攔不住，畢竟那些鐵馬沒有生命也不會恐懼。
聽上去英國人似乎有些杞人憂天，但卻意外符合當時戰爭的邏輯。
如果在遭遇戰中真遇到一群不怕死的騎兵衝過來就是一件很麻煩的事情，比那更麻煩的是騎兵真的衝到己方陣營之前。
比起軍方，英國的資本家們反應更加直接。
大量相關利益集團很快就團結起來，首先他們要求禁止從神羅進口這項技術，其次他們要求對本國類似技術的研發者做出嚴格限制。
這種操作聽上去似乎有點反智，但不要急心繫天下的資本家自然是為了大家好。
“如果真有一種機械可以由個人駕駛，並且追上鐵路的速度，那麼絕對是有史以來最大的災難。”
羅伯特·斯蒂芬森雖然年老，但聲音依舊洪亮，作為“鐵路之父”喬治·斯蒂芬森的唯一合法繼承人，他的影響力不可謂不大。
事實上這個老頭也只是個幌子，本質上就是鐵路大亨們感到了威脅，借他之口來說服議會而已。
“如果鐵路的地位受到挑戰，那麼我們這麼多年的建設將全部付之東流！”
看到有些議員依舊不為所動，羅伯特·斯蒂芬森又補了一句。
“議員先生們，你們不要忘了上一次鐵路債券貶值帶來了什麼！
這個國家承受不起！”
一提到經濟危機，整個英國國會都是陡然一顫。這場經濟危機已經持續太久，這些年來整個英國都是處於一種半死不活的狀態。
經濟泡沫投資減少，貸款縮緊，再加上農業危機和戰亂推動糧食價格上漲，以及英國政府在這期間的各種混亂政策。
一切的一切都讓局勢更加混亂，糧食和煤炭等生活必需品的價格居高不下。
一方面是平民消費急劇萎縮，另一方面又是貴族、富商們在外一擲千金。
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