她在晚上的時候打過來電話，談到手上資金的運作，又展望了更多的可能性。
“如果第二次成功，未必不能第三次。”
劉琬英展示了自己的野心勃勃。
除了雷諾和大眾，目前測出存在問題車型的車企還有日產、賓士、雪鐵龍這三家車企，但是，不同於前兩者的多款車型，這三家都只檢測到一款車型。
日產是逍客，賓士是GLK220 CDI，雪鐵龍是C4 Cactus。
這三款車型都有過復現，但賓士的情況是三家裡問題最大的，所以，賓士所在的母公司戴姆勒集團也是過山峰潛在的下一輪目標。
關於二次襲擊選擇大眾還是戴姆勒，劉琬英和俞興之前存在一些分歧。
劉琬英覺得把大眾放在最後能獲得最大的利潤，但俞總認為市場可能不會持續留出空間，單是一家公司造假還不容易引起聯想，如果短時間裡出現第二家，後續情況可能就會出現應急處理方案。
以及，之所以選擇大眾而非戴姆勒，自然因為大眾在全球柴油車領域的領頭羊地位。
大眾的柴油車銷量很高，一旦出問題，這一塊營收的損失本身就是最大的衝擊，它在美國市場的份額也會引來嚴厲的處置，但戴姆勒這方面更弱，連鎖反應不會那麼強。
以及，大眾的流通股與日均成交量都更多，戴姆勒只有大眾的3成。
俞興聽著電話裡的聲音：“雷諾出問題，大眾出問題，這基本就代表著柴油車這個領域就存在普遍的問題，我懷疑不光是政府方面，沒準雪鐵龍、戴姆勒這種有問題的都會自己跑出來自首。”
劉琬英笑道：“我就希望他們都還繼續抱著僥倖的心理，就像這次格外安靜的大眾一樣。”
俞興感慨道：“大眾的安靜就是暴風雨前的寧靜，過山峰這次過後真得沉寂沉寂，要撼動全球影響力最廣的行業，我當初真沒想過這樣，只是想掙點小錢。”
“過山峰滾出一個大雪球，我還想著飛去歐洲感受感受情況呢。”劉琬英說道。
俞興立即勸阻：“千萬別，你這是要驕兵必敗啊，咱們別近距離的去欣賞作案現場了，我在臨港等你拿錢來砸我。”
劉琬英有點惋惜：“只看網路上的新聞，少了點風暴的氛圍，希望大眾的風暴足夠大，讓我在香江也能感受到風雨。”
俞興嘿然，覺著臨港恐怕也能感受到一些。
他對大眾的地位有信心，也對這次的情況有信心。
全球各地的每時每刻總是會有著更多的資訊，車圈裡的排放事件隨著它註定漫長的流程而漸漸從新聞版面淡去。
接下來的一週時間，俞興在臨港接受了申城領導的視察，詳細的介紹“九州”原型車目前的定位和展望，對於已經定下的明年銷售表達出相對剋制的樂觀。
“新能源好啊，這個增程車既立足新能源，又兼顧現階段的需求，還是很不錯的。”隨著領導一起過來的臨港主任朱澤輝親自介紹和誇獎碳矽集團。
市裡領導有點不置可否，提到一個小問題：“俞總這個碳矽集團的車是用了不短的時間啊，我看那比亞迪當初進軍汽車行業用了一兩年就推出了。”
“現在新能源的電氣化要求比較高，我們在研發和測試的週期上都放了更多時間。”俞興沒流露情緒，只是常規介紹碳矽集團這方面的考慮。
朱澤輝主任等到市裡領導往前走，他扭臉對俞興說道：“你們就正常按照流程來，別說他們不懂了，就是我經常過來，我又能懂多少，這個還是要看你們的市場表現了。”
俞興笑道：“我們爭取明年多賣點，到時候都能長長臉。”
朱澤輝點點頭：“都是正道就行，不能搞歪門的東西，就像那個，那個最近冒出來的排放問題，搞來搞去還是紙包不住火的。”
俞興心中一跳，知道朱主任其實不是特意提到，反而是自己心裡敏感。
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