如今的京城大街上他已經看到有不少黃色“面的”在跑了，而且招手即停，不用提前預約，更不用外匯券。
這車最大的好處是實用性，拉人，能擠上七八個乘客，還能運輸冰箱、洗衣機等大件兒物品。
也是因此，這個被京城百姓戲稱為“蝗蟲”的計程車，以十元錢相對低廉的起步價，將徹底撬動京城計程車大眾消費的市場。
寧衛民可不想錯過這個時代紅利，就想讓小陶去註冊一家出租汽車公司，購入十幾輛麵包車，找幾個人手，先把攤子支起來。
不用說，對於他們這些原本蹬三輪的車伕來說，儘管這產於津門的黃色大發麵包車沒有冷氣，又窄又小，
但這仍然無異於鳥槍換炮，產業升級。
這個年代開上這種車的計程車司機，別看冬冷夏熱，動不動就要抱怨這車效能太差，可賺錢是肯定的。
比小陶他們此時在什剎海拉人力三輪車賺的還多。
畢竟此時的什剎海還沒火出圈兒去，那地方還是純粹的居民區，逮著個老外還不是那麼容易的事兒。
離開了天壇，那些三輪車伕的日子一下就“素”下來了。
而開出租車就不一樣了，只要有本兒，照到位，車到位，一腳油門上路那就是撿錢。
如果跑上這一天要掙不到三百塊的淨利，那不是你背，而是你懶。
完全可以說，這一行現在是表面苦，心裡甜。
這和幾十年之後，開著索納塔、伊蘭特，熱不著也凍不著，但每月都為車份兒發愁的“的哥”可不是一個滋味兒。
也算是寧衛民給這幫替他賺過不少錢的三輪車伕們一個更好的選擇。
但到底要不要學車本，願不願意吃這個苦，那就得看他們自己了。
而最後的一百萬，寧衛民也沒打算留給自己，而是全都交給羅廣亮。
這一方面，是他讓羅廣亮抓緊時間，趁著私房交易興起初期，用房產中介公司的名義儘量多購進一些房產。
另一方面他也著重讓羅廣亮替自己尋找適合開飯莊的地方。
不用說，一個水族館的龍宮餐廳還滿足不了他的胃口。
京城餐飲市場必然是他日後大展拳腳的根據地。
但他現在的雄心抱負和期望值，與過去相比已經不可同日而語了。
從康術德和江念芸的口中，他了解到了飯莊應該是個什麼樣子。
不但要有佳餚美酒，名貴器具，更要有戲樓舞臺能演節目，能辦堂會，要有庭院美景可供賓客欣賞。
所以現在他只是在耐心尋找適合開飯莊的四合院而已。
他渴望的是弄個像芸園這樣的地方，辦個如同過去八大堂那樣真正上規格的大飯莊子。
那自然是有難度的，屬於可遇而不可求的收穫。
總之吧，至此為止，寧衛民仗著預知未來，能看穿社會變化的外掛，算是在國內幾乎大部分能賺錢的行業裡，都及時埋下了一些先手，完成了初步的佈局了。
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