雲樹繞堤沙，怒濤卷霜雪，天塹無涯。
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……
任意一座大型的城市，尤其是各國的都城，通常擁有方圓數百里的廣闊面積，多達上千萬的人口總量，想要讓如此巨大的古代城市正常運轉，就必須涉及到城內的交通系統。
倘若沒什麼修為的普通人，連出一次城門都要趕上數天的路程，難以跟城內的其他區域交流聯絡，那麼縱然這座巨型城市的邊緣建起了高大的城牆，將千萬民眾包圍在其中，也稱不上好的居所。
城市是資源集中之地，而交通決定物流，物流能力會限制城市規模的上限，同時，交通能力的提升會給城市帶來溝通和交易成本的下降，而這一點本來就是城市形成的原始目的。
一座千萬人口級的大都市，每天消耗的物資難以計數，遠非城內地域可以充分供應，需要外界源源不斷地輸入糧食，方可維持普通人最基本的生存。
對於平民來說，如果生活成本極高，甚至有著餓死的風險，又何必住在大城市之中呢？
因此，對於這些大型城市來說，其交通系統的設計和運作就顯得尤為重要。如果城內的交通狀況不理想，不僅會影響到城市的經濟和物資流通，也會使得城市失去其作為資源集中地的意義。
像會稽城這樣五百里見方的古代巨型城市，為了解決交通上的難題，由高階修士強行調控了城中水流的速度，令越人能夠“以船為車，以楫為馬”，正是其中一個相當典型的範例。
而作為一條沒有額外服務的中型客船，且速度得到了城中水流的無償加持，買“票”上船的價格，自然遠比一般的陸路交通要便宜得多。
實際上，按照船艙裡外均有懸掛的“標價牌”，由於舫船的載客量頗快，且正常情況下的駕駛並不比小船更加費力，以每十里多計1枚小幣來算，單人的路費只有2+n枚小幣。
從禹王宗廟邊上的小型港灣，到會稽城東郭門附近的富陽裡，大約一百二三十里的水程，舫船一個多時辰的行駛，僅需14小幣的路費，也算是相當實惠了。
……
僱傭了兩名熟練的幫工，在船頭甲板處與艙內忙碌，這條舫船的主人，一位五十餘歲年紀的老船家，留著短鬚，面目清癯，長方形臉，手裡握著一根長約四丈的竹篙，獨自坐在舫船的右尾。
當雨勢愈來愈大之時，老船家向著她這邊望了一眼，不緊不慢地從邊上的木架處取下了一件蓑衣，披在身上，然後抓起竹篙斜斜指向左尾相同的位置，示意趙青可以使用這上面的雨具。
注意到對方似乎根本沒有被雨水淋到的跡象，見多識廣的老船家也不甚驚訝，雙腿微曲地站了起來，走起路來有些搖擺，雙手如同被歲月風化的枯木，牢牢地緊握著那根船篙。
忽然間，他將手中的長篙猛然穿刺而去，扎入了雙尾之間的水域中，再以迅疾的動作回收、挑起，揮舞的動作輕而落葉，觀其勁力運使的水平，已然達到了舉重若輕的境界。
出人意料之外的是，老船家倏然使出竹篙挑刺的目標，並非一般人想象中的河裡大魚，而是一枚小巧輕薄的青銅戈幣，其孔洞被長篙的尖端處恰好穿過，然後隨著他手臂的一震，飛起落在了身邊的一隻陶甕之內。
也不知道，在迅疾的水流之中，為什麼會出現這樣一枚小戈幣，且被他有如提前預料到了一般，及時地用竹篙挑起收集起來呢？
當老船家忽然起身又回坐之際，他的襟袍微微上揚，露出了老者先前就顯出有些虛弱的腿部，居然是一對由青銅打造的義肢，隱隱透出了金黃色的冷硬光澤，讓人感到一種獨特的堅毅。
現在看來，老船家原本的身份，應當是越國習流之師中的一員，也就是專職的水兵，且有過不淺的功績，才於戰後得到了這種相當罕見的義肢補償，離開軍伍之後，化身成為了一位普通的船家。
“這段到富陽裡的水程，我乘船行過了好幾十遍，也算是一個老行家了。嘿，這邊我透露一個秘密，你倆想要來聽嗎？”
“船家斷腿處接上的‘腿形器’，可不是國外受刖刑者勉強裝上、僅能緩慢行走的那種，而是與骨骼肌肉深入融合，能夠發揮出五六成勁力的‘植金骨’。”
“‘植金骨’？聽說未臻陽勁第二關‘經絡交變，血氣環流’的修為，貿然在體內植入其他的器物，極易出現嚴重的後果，甚至有死亡的例子……這個‘老金腿’，居然有這麼高深的修為嗎？”
“那是自然，五年前小南巷的那場‘變道船賽’，他可是取得了周圍五千戶人家中前十的次第，而且還是在有傷殘後患的情況下。”
“現在，小豕子知道我為什麼要多等一會工夫，找到這家客舫再出行了吧？別家的船隻，又怎能輕易見識到這樣的高手？”幾名坐在一塊的乘客壓低聲音，交流著他們所知關於老船家的資料。
“唉！辭了這每天七十五枚小幣的工作，拖家帶口前行富中大塘的地域，只希望能被分配到一塊好些的田地……”另一個樸實的農夫望著他那懷抱嬰兒的妻子，口中喃喃自語，向著東皇公西王母連聲禱告不止。
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