當班的老柯叼著煙踱過來，眯眼瞧了瞧螢幕角落那個時隱時現的小亮點。
那光點在熒光粉上停留了不到兩秒，像一粒灰塵落在水面，又像是一隻夜航的鳥從波束邊緣擦過去。
老柯的眼神暗了暗。前天那一夜的光景，毫無徵兆地翻了上來。
他見過這個。
也是差不多的時辰，東南方位，差不多的高度，差不多的速度，螢幕上也是這樣虛虛的一小片。
那時候的老柯還不是現在這副樣子，他在這個站熬了十四年，規矩兩個字刻進骨頭裡，半點不敢瞞，當即便按程式如實上報。
值更官把電話打到了聯隊，聯隊又把電話打到了作戰值班室，作戰值班室再往上報，最後報到了白頭鷹顧問組的聯合防空指揮所。
航空隊的緊急警報拉響了，跑道燈刷地亮起來，油罐車呼哧呼哧往機堡開。
可飛機呢？
臺南機場上趴的F-86軍刀，是打晝間空戰的貨色，機上那點裝置，別說夜裡找人了，升上去能不能降下來都兩說！
別看後世飛機呼啦啦的飛，可現在，一個夜間起降整個地球村也就毛子和白頭鷹玩得熟練。白頭鷹是靠著高科技加持，毛子則是有著50塊一個的動員兵……
所以，島上的飛行員往座艙裡一坐，儀表板上的航行燈還沒亮全，臉就白了……
那天的雲底高只有三百米，能見度不到兩公里，側風十二節。
F-86的夜間截擊科目，從來就沒飛過這種氣象。聯隊長在塔臺上吼了五分鐘，愣是沒一架敢拉起來。
電話又層層往上搖，最後搖進了白頭鷹協防司令部，求到了他們白頭鷹大爹頭上。
也不知道上峰是怎麼哭訴的，最後清泉崗基地的白頭鷹飛行員從熱被窩裡給拽起來，罵罵咧咧的兩架F-100超級佩刀咆哮著加力起飛，尾焰把半邊夜空燒得通紅，一口氣爬到三萬英尺，在雷達引導下，按老柯報的那個點，從臺南一路追到恆春外海，轉了兩個大圈，機上雷達搜尋了整整四十分鐘，連個鬼影子都沒有……
無線電裡丟下一句髒話，兩架飛機悻悻返航，落地之後，他們還不忘衝塔臺比了箇中指。
當然什麼都找不到。那一夜從老柯屏上溜過去的，正是天眼三號的初步飛掠，先貼著邊兒試了一趟航線，驗完回波，便順著預定航路悄沒聲地滑出海，被自己人撈走了。
真正讓老柯記一輩子的，是昨天送到的那張紙。
“聯合防空緊急出動費用分攤明細”，一頁紙，十幾行字，加起來六位數，美金。
上峰把電話打到雷達站，話務兵說，站長的臉接電話時是綠的，放下電話是黑的。
那這事怎麼又和美金掛鉤了？
廢話！
白頭鷹的飛機不是白飛的！
兩架次夜間緊急出動，加力燒掉的燃油、發動機折掉的工時、飛行員的夜間出勤補貼，協防司令部把賬算得清清楚楚，美金折成新臺幣，數字一路轉下來，作戰處的上峰只看了一眼，眼珠子差點爆掉。
追責會議開了三輪，從聯隊一路追到中隊，再從中隊追到值更排。最後，那張寫著“因雷達操作員誤判海面雜波為空中目標，導致盟軍非必要緊急升空”的報告，端端正正放在了老柯面前。
有人暗示他，簽了字，上面就幫忙兜底。
老柯簽了。
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