立刻，車廂裡響起了廣播：“緊急廣播，車廂內如有醫生、或隨身攜帶速效救心丸的旅客，請前往6號車廂，有乘客心臟病突發需要救治，感謝大家。”
很快，一位醫生旅客來到6號車廂，拿出一片急救藥給老人服下。又檢查了身體各部分情況。
醫生說：“這裡人多擁擠，空氣也不流通，最好能把病人轉移去臥鋪車廂平躺。”
心蘭趕緊聯絡了臥鋪車廂，騰出一個空床，自己和幾位熱心的旅客一起，把老人抬去了臥鋪車廂。
回來時，醫生仍在6號車廂等著，心蘭連連對他表示感謝。醫生對心蘭說：“我是醫務工作者，應該的。也多虧了你的急救措施，爭取了時間。”
心蘭笑笑：“我妹妹是護士，平時在家經常聽她講這些，沒想到還真用上了。”
下一站是綿陽，列車組聯絡了綿陽當地的醫院，一到綿陽，心蘭就幫著把老人抬下車，當地醫護人員把老人接走了。
兩個月後，一面錦旗寄到客運隊，指名要交給心蘭，上面寫著——“情繫旅客，車通萬家。”
1989年，烏魯木齊到玉門之間的403/404次普通列車，正式由哈密鐵路分局擔當乘務工作，因為心蘭一直表現優異，家又在哈密，就被任命為這趟列車的列車長。
時堅當上了紅柳河站長，心蘭又成了列車長，家裡一下多了兩個“長”，南英心裡高興。
吃飯時，南英問悅悅：“爸爸是站長，媽媽是列車長，悅悅長大了，想當什麼長啊？”
悅悅兩隻大眼睛滴溜轉，奶聲奶氣地說：“我要當家長。”
成竹笑得飯都噴了出來，南英哈哈哈地笑著說：“好好好，悅悅就是我們家的家長。”
調到跑玉門的列車後，心蘭在車上的時間少了些，做3休3，和悅悅見面的間隔時間短了。
心梅教了悅悅一句詩：“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。”
心蘭回來，悅悅給心蘭背了這首詩，心蘭開心地抱著悅悅親了又親。
有次單位裡組織旅遊，去嘉峪關看城牆，時堅帶悅悅一起去，坐的就是心蘭的車。悅悅第一次看到上班時的媽媽，激動異常，跟著心蘭走來走去，像條小尾巴。有旅客看她，她就指著心蘭驕傲地說：“這是我媽媽。”
車上的工作辛苦，心蘭一刻不得閒，沒來得及跟悅悅說幾句話，就到了嘉峪關站。
以前跑成都的時候，每次列車經過哈密，南英或者心梅都會抱著悅悅去車站接車，在停車的幾分鐘裡，讓心蘭見見孩子。心蘭一邊忙著檢票，等旅客全上車了，才能抓緊抱一下悅悅，見面不過5分鐘，心蘭就又要上車了。
每一次。心蘭站在車廂門前，看著站臺上悅悅的身影越來越遠，又是心疼又是心酸。列車員這個職業，見證了太多離別和相聚，她們自己也在一程又一程的奔波里，重複著與家人的相聚與分離。
在車上的時間短了，心梅也去河南上高中了，心蘭就不再讓南英抱著悅悅來接車了，南英眼見著一天天老下去，心蘭心疼她媽。
跑成都的時候，火車一半在沙漠裡行駛，一半進入草木茂盛的四川盆地，車窗外的景緻在一夜之間變幻，從昏黃枯燥到勃勃生機。心蘭每每感慨，在這樣潮溼溫潤的氣候下，難怪口裡人的皮膚都細膩白嫩，不像她們沙漠裡的人，不到三十歲，皮膚就枯黃乾燥。
而烏魯木齊到玉門的火車，一路都在隔壁裡，眼裡盡是黃沙，尤其春天的時候，還會刮沙塵暴，沙子迷得眼睛都睜不開。路過嘉峪關古長城，車窗外是一段蒼涼的斷井殘垣，讓人更感蒼涼。
有一次，列車從玉門開出，到達柳園站的時候，心蘭照常開啟車門，那時候的車門連線樓梯的地方都有一塊鋼板，要把鋼板抬起來，旅客才能上下車。心蘭剛抬起鋼板，不料鋼板出了故障，猛地砸下來，重重砸在心蘭腳上。
一陣劇痛傳遍心蘭全身，但她暫時顧不上疼痛，趕緊聯絡步話機，讓旅客從後面的車門上車，以免砸傷旅客。火車開出後，心蘭才一步步挪回列車值班室，脫了鞋看，襪子已經一片鮮紅，大拇指的指甲幾乎脫落，只連著一丁點兒皮。
因為疼痛太劇烈，列車組安排心蘭臨時在下一站——哈密站下車治療。
