某個不知名的人驚訝得喊了出來。
其他人的表情也大同小異。
然而，真正痴迷於大規模生產的福特，早在1914年就已實現了24秒生產一輛T型車的記錄，因此，這絕非天方夜譚。
“事實上，流水線的高效性已經透過收音機生產得到了驗證。DRR公司正是依靠流水線，大幅降低了人力成本和生產成本，同時大幅提高了生產速度。如果各位有興趣，我可以提供相關統計資料。”
“我們並非不相信男爵閣下，只是這樣的生產速度實在令人難以置信......光靠流水線真的能做到嗎？”
“當然，這不僅僅是流水線的作用。為了實現這一目標，還需要產品的標準化、統一化，以及零部件的極簡化。”
“唔......”
“但無論如何，大規模生產已是時代潮流。美國的汽車企業已經開始對流水線表現出極大的興趣。如果我們德國作為汽車工業的先驅者，無法搶佔先機，那麼在市場競爭中，美國人很快就會佔據主導地位。”
當漢斯提到在經濟和工業領域已逐步超越歐洲的美國時，眾人的眼神發生了變化。
德國，正是汽車工業的開拓者和奠基者。
正因如此，身為驕傲的德國人，他們絕不願意落後於那些只不過是後起之秀的“洋基佬”。
當然，眼下在美國真正重視流水線的可能也只有福特，但他並沒有說謊，這就足夠了。
“考慮到生產效率和人力成本，試點推行流水線生產倒也不是壞主意。”
“確實，未來市場擴大，我們的利潤也會隨之增長......”
漢斯的話顯然頗具說服力，不少汽車企業的代表都開始對流水線生產系統展現出濃厚的興趣。
其中，包括卡爾·賓士和邁巴赫。
“原本打算簡短說明的，結果還是說得有些長了。今天的討論就到這裡吧，大家可以各自散去。”
漢斯的話音剛落，各家企業的代表們連招呼都顧不上打，匆匆離開。
他們恐怕迫不及待地想回到總部，與高層和技術團隊商討對策了吧。
“呼，總算結束了。”
“我也該走了。我和自然主義者的朋友們有約，男爵，要不要一起來？”
“哈哈哈......這份好意我心領了，毛奇總長。”
漢斯對著試圖拉自己加入裸體主義聚會的毛奇勉強擠出一抹笑容。
與其去那種地方，他寧可主動去軍官學校報到。
“那麼，我也該動身了。我和英國大使有約。魯登道夫中校，務必嚴加保密。”
“請放心，除了陸軍情報部門，還有普魯士秘密警察參與，絕不會讓機密洩露。”
漢斯點了點頭，轉身離去。
心中充滿期待——究竟，世界上第一輛坦克會是什麼模樣？
......
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