「別急，釋出會當天我就蹲價格，低於一百萬我喊許總義父，高於一百萬我喊許總高攀不起。」
「不是，百萬以內你們真敢想啊？這車紐北7分23，全球最速量產純電，四門四座，四電機，850V平臺，國內要是能兩百萬以內都算許總交朋友。」
「有錢人趕緊買，買了電門別亂蹬，別激烈駕駛，別走爛路，停車停地下車庫，座椅再包層皮，等三年後我來接盤二手。」
「二手車主注意點，別讓我接盤的時候發現你副駕有高跟鞋印。」
「三手才是贏家，等頭兩任車主把電池焦慮都試完了，毛病也修明白了，我直接撿現成。」
「三手算什麼，我蹲四手，到時候保修早過了，價格腰斬再腰斬，閉眼上車。」
「樓上格局小了，六手起步，到時星辰火遍全球了第一代註定是經典永流傳，我就把這車買來翻新專門跑婚慶，要是沒火就當收藏紀念————」
沒一會。
這評論區就接到十手起步了。
不少人圍觀著嘴角也在瘋狂抽搐。
可以預見的是。
接下來這十天，無論是車圈。還是各大汽車論壇————都將短暫改名為「星辰廣場」。
即便是沒錢買車的大學生，都對這臺車充滿興趣，在各個帖子津津樂道起來。
只是。
誰也沒想到。
僅僅兩天後。
中午十二點。
歐洲忽然傳來了一條新聞，打斷了國內車市這份熱火朝天的氣氛。
保時捷Taycan於8月12日，釋出正式公證圈速。
紐博格林北環。
一7分21秒。
重奪全球最速電動車稱號，並擊敗捷豹一舉拿下全球最速四門量產車殊榮！
一開始，國內不少人還以為是假訊息。
畢竟太突然了。
保時捷前面曝光的非公證成績才7分54秒。
星辰U9剛剛把正式成績推進到7分23秒，國內釋出會才官宣兩天。
但隨著位於魏斯阿赫的保時捷研發總部，發出的一項正式公證檔案和一段官方車載影片。
迅速令全網熱度止息了。
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