「嗯，不要有太大壓力，外觀設計什麼的，咱們隨便對標一下蘋果就行，重點是要儘量做到最薄，我相信大家的創新能力。「
隨口的一番話。
已經有人在汗流浹背了。
隨隨便便對標下蘋果？
還得做到最薄？
這聽起來可一點都不簡單隨意！！
當然。
許易是很相信自家團隊的能力，弄出個超高整合度的充電寶，設計上再多打磨打磨，實現他所說的功能問題不大。
技術上肯定是沒難點。
至於外觀和設計上，怎麼做到簡約又高階，又要超薄和極致減重。
那就比較考驗功底了。
沒辦法，只能苦一苦設計了！
開完高層研發會議。
第二天。
許易如約見到了這位來自高通的自動駕駛業務負責人。
地點就在星辰科技大樓的接待室。
吳新宙自清華大學電子系畢業後便赴美留學，畢業後參與通訊創業公司FIarion，其後被高通收購，從此進入全球通訊巨頭，離職前負責高通自動駕駛業務也有4年之久。
且還參與了高通對恩智浦的收購案規劃。
恩智浦這家公司，算是全球汽車半導體的頂流。
高通想要進軍造車界，想從「移動晶片廠商」向「自動駕駛供應商」的轉型，就需要快速打通底層的控制。通訊。安全晶片，剛好恩智浦作為能提供ADAS完整半導體解決方案的廠商，恰恰是高通需要的。
不過。
從去年10月開始，高通大張旗鼓宣佈要以380億美元收購恩智浦，之後又加碼到440億美元，且向全球9個反壟斷機構提交稽核申請。
然後就給卡住了。
沒錯。
華夏反壟斷機構直接把此案駁回了。
不帶一點猶豫的那種。
華夏這邊反壟斷機構的審查週期是六個月。
但也有業內傳聞，此前四個月，高通已經接連兩次向華夏商務部提出申請。
。來出得看都人眼明
。功能可不
。笑玩開
。場市分細導半規車及以片晶的%06斷壟能通高，了功是要購收給是要這
？了玩不玩還人他其那
。殃遭得都業產導半土本括包，際國芯中。為花的土本
。尬尷很也人責負駛駕自通高個這宙新吳於對，況種這
。證保到不得都間空升上和報回績業，了展發沒更通高在待他，間空揮發沒也才人有算就，設虛同形累積的期前門部駛駕自通高那，案方層底車整通打速快能不
。展發標目心核年十個一下為作駛駕自將意有都，業企造製車整個這拉斯特括包。歌谷。達輝，家一止不也的應供線路駛駕自搞界業而
。笑玩句一了就車超道彎，了打牌沒就可來下接通高著味意就也，浦智恩了不購收
。過不
。展發蓬的車源能新邊這夏華了到意注宙新吳，年半近在就也
。了定敲經已本基息訊的華拉斯特且，人驚為極率長增車源能新的夏華年兩近，看來料資從
。臺舞駕智與場市車源能新的大最個一下是定確以可乎幾，素因源能與策政上加再
。場驗試的然天個是卻，尖頂際國上不跟然雖片晶和導半的邊這夏華
。勢優的大很個一是證驗代疊的法算演對，量起跑能果如
。比相商造製車整的銷暢和以難而反商應供案方駕智點這，字數文天個一是乎幾，景場和量料資的要需期前駛駕自競畢
。擇選的闊廣有然依期後，案方和法算演證驗企車夏華在先以可了不大
。強通高在待比定肯之總
。的開不分片晶駕智屬專和是然必駕智，期後到展發，法想的他據
。式模的結繫片晶力算高與法算演大是即也
。的以可是樣同證驗來購採外期中前對但，力能造製片晶有沒然雖夏華在現
。夫功的話句幾短短就也實其，解瞭互相到面見人兩從
。宙新吳了析分細詳也邊這辰星而，車汽辰星過查調細詳經已前之這在宙新吳
。臺舞的揮發個一要需則宙新吳，人的隊團務業駛駕自帶速快個一要需辰星
。瞭明很都圖意的方雙，視相目
」。代疊與證驗速快的法算演援支，撐支量銷的夠足有還們我且，駕智和發研視重更司公們我比人沒國在，擇選一第的你是對絕車汽辰星，國回意願果如你，士博吳「
。道的山見門開，笑一淡淡易許
。上遇待和薪年在現是不貴個這但，貴很才人駕智級頂，的說所前之像就
。家幾沒也實其，企車的隊團駕智個整一起得供錢燒能是而
」—一之景願的我是也樣同展發國回，切親很度態的對，面一過見人責負的鵬和我前之「
。想了想宙新吳
「。方地的下留我合適最是才裡這現發我，後之辰星了見但「
