第183章 國產雷射雷達的瓶頸
其實今天剛一落地，許易就陪同他視察了星辰S7的實車和生產線。
後續又聊了一些對自動駕駛層面的看法，以及下一代新車落地的資訊。
所以許易畫的「餅」，令吳新宙很心動！
星辰下一款車若是能打通三十萬以上的價位，哪怕達到年銷八萬臺。
必將成為華夏這邊驗證高階智駕的標杆。
「歡迎加入星辰科技，這個決定不會令你後悔！」
許易當即露出更燦爛的笑容。
雙方站起來正式握了握手。
按照原定計劃，算是把自動駕駛部門副總裁這個團隊負責人的位置給確認下來。
星辰汽車的最後一塊短板得到了補足。
「智駕方案上我們的打算選擇輝達DrivePX2平臺作為主力，而這下代車的目標，是跑通高速全路段的領航功能，實現高速公路場景的智駕自由。「
剛坐下來，許易就迫不及待的說道。
現在的智駕行業，放眼全世界可選的方案也就那麼幾家。
除了以色咧的「bieye方案」，就剩輝達方案與德州儀器可選。
德州儀器的TDA2晶片，算力才3tops，僅能支援L2的基礎功能。
按照行業標準，1tops代表每秒可完成1萬億次運算。
看起來好像很多？
實際上要實現真正的智駕功能，晶片算力絕對是核心因素之一，後期可都是1000tops
的往上砸。
當然。
目前的行業水平。
能有個幾十TOPS算力都很頂尖了！
「許總，沒想到你的想法和我剛好吻合，bileye的配套雖好，但綜合而言，輝達DrivePX2的上限更高，更適合咱們自己做演算法。
吳新宙眼前一亮。
當下的行業環境，biIeye這家公司算得上L2級龍頭。
雖然輝達這邊晶片算力是EyeQ4的3倍，可卻無法提供配套的感知演算法深度協同。
「俟—我只是不想和以咧公司做意。」
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