花為底下也有一群老錢風的忠實粉絲，原本他們對這車是不大感冒的，當看到餘呈東的微博後，忽然有了想法。
國人購買豪華品牌最大的特點，便是首先要有身份認同感。
至於這個認同感怎麼來？
除了要有真材實料。
有大佬站臺自然是最立竿見影的方法，有錢人圈層的跟風效應往往比普通品牌要高得多。
見到網路這個導向，不少年輕小資。創業老闆級別的人物，紛紛動了念頭。
而隨著幾波熱度的疊加影響，更多的車評媒體人。因好奇而看車前往了線下門店。
第二天，許易便收到二十三家璀璨門店持續爆滿的訊息，幾個區域店長直呼壓力山大。
具體擠佔到什麼程度？
用門庭若市來形容都不為過。
璀璨這二十多家門店都是以高規格奢侈門店來裝修，每一家裝修經費都超了千萬，採用大面積低反射玻璃。天然石材。金屬拉絲牆面。獨立交付廳。車主會客區和封閉式定製洽談室。
單店面積普遍在一千二到兩千平方之間，還不算售後區域，比國內保時捷一線城市中心店是有過之無不及的。
這麼大的門店，目前僅用於展示一款車，同一個門店會配備七到八臺不同漆面的展車，還有一臺專屬賽道版。
對於已經支付十萬定金的車主，門店會預留兩到三臺動態試駕車，並單獨安排試駕優先順序，由星辰體系金牌銷售直升上來的璀璨產品顧問親自送車上門。
且這些銷售還專門培訓過賽道知識。
「許總，目前繳納大定的訂單已經突破一萬四了，今天網路上輿論還衝了一波關注度。」
俞年略帶激動心情走進辦公室，即時彙報著訂單訊息。
釋出會結束，集團上下都十分忙碌，高階品牌立住了，這條路走通了，心情自然是澎湃的。
許易點了點頭，他今天也關注到網上的鬧劇。
「這個周紅衣，還真是一點虧都不肯吃。」
許易心裡搖頭，才交了十萬塊定金，雙方都沒敲定合作，就把輿論吵得沸沸揚揚的。
而小米和花為的表態倒也有些意思。
不過他也無所謂，雖說是蹭星辰流量，但星辰集團也照樣得到了對方流量的增益，算下來怎麼都不虧。
「內部把璀璨品牌的宣傳和選配頁從官網獨立出來了，但官網還是保留跳轉入口的，app上獨屬於璀璨車主的專屬功能區還在完善，預計在兩週內，提車之際就能有更新。」
俞年又說道。
這個在內部會議是討論過，車主權益不同。遙控分割槽不同，介面都要大改。
「但訂單後續增長變緩了下來，現在半個小時約莫只能增長一百二三十臺，否則按照昨晚那個勢頭，我還以為能衝上一萬六的————」他略帶可惜的說道。
這和星辰S7。L7那種大規模爆單完全不同，兩款走量車型後勁十足。
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