在美國可以買一臺不錯的二手皮卡，也可以買一輛低配日系家用車，結果在特斯拉官網上，就這麼無情蒸發了！
瘋狂的艾特馬斯克。
一不是哥們。
讓你降，你還真敢降啊？？
其中很多人甚至是上個月提車，上上個月提車的使用者，還有幾名是昨天才交付的新車一無法接受這樣的事實！
更令亞倫詫異的是，還有很多沒提車的，和他一樣手握訂單的車主也在罵。
只不過罵的角度不對。
這些人認為特斯拉官網應該更改鎖單機制。
既然官網頻繁調價無需經過車主同意，那也應當在鎖單期間給予自由退定金的權利，否則這就是強買強賣！！
這條言論很快被頂了上去。
因為未交付車主的心態比已交付車主更加複雜。
亞倫在看到此條言論覺得很有道理，即便投訴到消費者協會也能得到一定的支援。
他瞅了眼手上的訂單。
心裡退訂的念頭逐漸堅定，手上的鍵盤默默加入了討伐大軍！！
北美車主還在推特上圍攻馬斯克時，真正的大刀終於落向華夏市場。
特斯拉中國官網同步更新。
但國區沒有隻按美元降幅簡單換算。
原因很簡單。
作為dels的直接競品，璀璨U9有如一座五指山牢牢壓在上方。
論實打實的賽道成績，賽道。外形。配置，特斯拉沒有任何一點佔優。
這已經不是什麼「進口身份」。「品牌積澱」能抹得清的。
況且——特斯拉也沒比星辰汽車早幾年啊！
於是上午十點剛過。
特斯拉國區官網完成調價。
delS100D長續航版，下調至86。86萬。
deISP版效能款，下調至123萬。
整個降幅高達十五到二十萬華夏幣。
一刀斬下來。
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