第400章 月銷破十萬臺，劍指BBA
哈弗H6上半年月均有3。5—4萬臺穩定出貨，是十幾萬級別SUV的銷量之王，而到了下半年，便開始有了承壓的態勢。
而理想ONE和星淮A7的釋出，更是攪亂了傳統家用SUV市場。
即便是長城開啟官降優惠活動並延長到了年底，環比銷量仍然是下降不少，月銷量被打到了堪堪三萬出頭，且這種下跌趨勢還在堅定不移的下降。
按道理來講。
18款哈弗H6換代版指導價大約10。20萬—13。60萬，運動版更低一些在8。88萬—12。68
萬。
關注長城的消費者，核心走量區間是集中在11—14萬，是燃油緊湊型SUV。
而星淮A7作為大六座增程，怎麼看也要十九萬才上保險落地。
但對消費市場來說，這五六萬的差距，卻顯得沒那麼多。
一方面，是星淮給得實在太多了！
對於大多數打工人來說，這玩意就是全能之車！
同時滿足了大空間。多乘坐。續航焦慮。外放電。家用。戶外。影音娛樂多種需求！
況且各個省份地區，同時還有置換補貼。
老車置換個三四萬，開個兩三年省下的油費也能補貼一些，四捨五入下來，差距也就沒那麼大了，得到的體驗卻是一個天一個地！
魏建軍毫不猶豫開炮星辰，認為是其將內卷的不良風氣帶到了行業內部。
十幾萬的市場，本來就挺卷。
而這新能源車天生享受補貼，還要帶頭搞全鋁底盤，鋁合金車身，你把燃油車處境置於何地？
長城這一發話，立刻引動了不少吃瓜群眾圍觀。
很多人立刻表達了對新技術及全新工藝的擔憂，又有自稱汽修行業人士，也發表了類似的觀點。
鋁合金這玩意，輕便強度高是不假，可它「酥」啊，撞了難修，難以焊接，只能切割，既然都切割了，那就算大修，出二手更是貶值嚴重，這種工藝普及了，汽修工都要失業，這是在害人啊————
星淮老總安瑾輝在看到了這樣的評價，立刻拿自己號在微博上回復了：「我只聽說高階豪車將全鋁底盤和全鋁車身做宣傳，沒聽說過為了維修成本，拿鋼鋁車身和鑄鐵底盤件當賣點，不怕生鏽嗎？」
安瑾輝帶江淮內部深度參觀了星辰F2工廠的從奠基到峻工的全過程，雙方有十分豐富的經驗交流。
心中還尋思著等星淮再好一些，自家也整兩套大壓鑄呢？
現在看到長城開炮，心情變得銳利起來。
你罵我都可以。
但你罵星辰，你這還不如直接罵我！！
江淮一句「底盤生鏽」，頓時刺痛了魏建均的臉皮。
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