絕大部分工業產品，只有大規模的量產才是攤薄成本的最佳方式！
不管是對外採購，還是自己研發生產，南門航天都是奔著大規模量產去的……就連火箭這東西都講究量產。
其他航天機構，一年也就發射幾枚火箭，而南門航天公司一年發射上百次火箭，這成本差距可是天差地別的。
所以，南門航天的很多發射任務以及航天活動，其成本是遠超外界預期的。
月球基地計劃也同樣如此！
當然，這種成本的降低，也是有侷限的，主要是在火箭、探測器、衛星領域。
而具體到玉兔號星際飛船，這東西其實也很貴……畢竟只有一艘，談不上什麼量產化。
造價高昂的玉兔號星際飛船，在飛船發動機的推動下完成了變軌並加速，掙脫了地球的引力限制，最後朝著月球飛了過去。
一天後，經過了長途跋涉的玉兔號星際飛船開始啟動發動機進行減速！
減速成功後在環月軌道上進行環繞，隨後開持續變軌和調整姿態，開始和天狼星無人空間站進行對接。
這種無人對接技術，南門航天已經掌握的非常成熟了，所以對接順利而快速，一次嘗試就獲得了成功。
對接成功後，天狼星無人空間站內的機械臂系統以及玉兔號星際飛船上的機械臂，開始協同合作並對貨物進行轉移。
整個貨物轉移的過程，都是由基於人工智慧技術的智慧系統自行操控，不需要人工參與，也沒辦法參與！
整個貨物轉移的畫面，還持續透過通訊衛星傳輸到了地球的控制中心，並讓徐申學他們所看到。
月球上的訊號能夠迅速而高質量的傳輸回地球，這裡頭也少不了智雲衛星的衛星通訊網路的支援！
智雲衛星可不止有大量的地軌道通訊衛星，還有大量的高軌道通訊衛星。
之前為了給月球基地計劃提供通訊支援，智雲衛星已經提前發射了一枚高軌道重型通訊中繼衛星，同時還往月球軌道上發射了一枚重型通訊中繼衛星。
由此形成了地月雙中繼衛星系統。
此外，智雲衛星還在去年年底，繼續向月球發射了兩批次，一共大小十多枚的衛星。
因此目前，其實智雲衛星都已經在月球上擁有了一套多個大型衛星以及十多個小型衛星組成的基本衛星網路。
這個月球衛星網路不僅僅能夠協助提供地月通訊，還能夠為在月球上的登陸以及探測等諸多活動，提供全方位的定位訊號、通訊訊號，同時這些衛星也順帶擁有簡單的探測功能，能夠對月球表面進行各種探測，以收集更多的資訊。
簡單上來說，智雲衛星是把自家在地球上的衛星系統，弄了一套簡略版的搬到了月球上……再透過雙中繼衛星系統，把地球上的衛星網路和月球上的衛星網路進行組網。
這也是南門航天在前期的月球基地計劃裡非常順利，能夠展開大量無人自動化探測活動的重要原因。
沒有這一套的地月衛星網路的通訊以及定位和探測支援，月球上的鵲橋飛船自身的效能再好，也沒辦法做到精確的降落以及發射。
正所謂想要富先修路，想要探索月球，建立月球基地，第一步就是要搞一個完善的衛星網路。
這方面，智雲衛星做的還是非常出色的……畢竟智雲衛星本身就運營著地球上規模最大的衛星網路。
現在智雲衛星在地球太空上，運營著超過六千枚衛星……遠遠超過其他各國的衛星總和。
雖然絕大部分衛星都是小不點的微型衛星，但是那也是衛星啊！
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