五月十六日，海藍汽車舉辦了一年一度的釋出會，在釋出會上釋出了全系列各車型裡的新版本，尤其是搭載固態電池的各高配版本。
同時還推出了入門中型SUV海藍HEV。
海藍汽車釋出會的相關訊息，迅速傳遍了全球各地。
而隨著大量資訊的傳播，海藍汽車也是在當天正式在國內官網上進行了線上預購！
僅僅是一天時間裡，線上各車型的預購總額就突破了五十萬輛！
這可是繳納不可退定金的實打實的訂單！
而這些訂單裡有幾個資料也是引來了大量媒體，專業人士的注意，首先是海藍HEV的訂單量非常大，一天內的訂單就達到了十八萬萬輛，其次是海藍YEV的訂單也達到了十五萬輛。
剩下的則是海藍SLMC以及海藍MEV的訂單。
這意味著海藍HEV這款車型的巨大成功……剛推出呢，絕大部分消費者甚至都還沒有親眼線上下看到實物，只是透過釋出會的宣傳以及官網上的影片畫面，各種效能引數介紹就果斷下了訂單！
這再一次證明了海藍汽車的巨大品牌號召力！
除了海藍HEV車型的巨大成功外，還有一個關鍵資料也引來了大量人的注意。
那就是這麼多訂單裡，搭載固態電池的車型數量佔比，達到了百分之六十。
雖然固態電池的長續航版本都比較昂貴，但是依舊佔據了預購訂單的百分之六十，這說明了人們對固態電池的巨大期待以及接受能力。
也有媒體採訪了一些所謂的訂購使用者……這些使用者們選擇訂購固態電池的理由基本就兩個：更長的續航以及更好的安全性。
其中的安全性則是每個人都會提起的，至於續航這一點的話，雖然提起來的人也多，但是還是有些人其實不太在乎的。
此外北方地區的使用者，更加註重固態電池的續航！
這是因為，之前的磷酸鐵鋰電池，常規三元鋰電池，或者是最近兩年新推出的半固態電池，這些電池在北方冬季的嚴寒氣候下，電量衰減都比較嚴重……更不要說還有一個制熱也需要額外的電量。
冬季用車，綜合續航會減掉一大半呢。
各種因素加起來，也導致了純電電動車在北方地區裡一向來賣的都不太好，當地的消費者更傾向於增程車型以及插混車型，這也是海藍汽車在純電車型之外，推出來增程車型的緣故！
這些增程車型，相當多一部分都是銷往北方地區，解決北方地區消費者的冬季續航焦慮。
而這一次，海藍汽車推出了固態電池，則是初步扭轉了這一局面！
儘管冬季制熱依舊需要耗費額外的能量，但是海藍汽車的混合氧化聚合物固態電池，在嚴寒氣候下的電池衰減只有百分之八，綜合續航衰減只有百分之十。
這已經算是初步解決了純電電動車在北方冬季時期使用的續航麻煩！
所以這一次的固態電池版本預購訂單裡，其實有相當多部分都是來自於北方地區……甚至就連東三省地區裡都有了大量的訂單。
這些北方地區的中高收入群體，他們也想要體驗頂級的自動駕駛技術，也想要開海藍汽車這種充滿科幻氣息，各種黑科技滿滿的智慧電動車啊！
但是以前的海藍汽車採用傳統的液態鋰電池，難以避免冬季續航問題，所以在北方地區裡的潛在消費者會有很多的顧慮。
對於大部分家庭而言，購買一輛三四十萬的車是需要精打細算，考慮到方方面面的，既要各種黑科技，功能多……外觀還要好看，開出去有面子……還要各種實用化功能，比如要空間大，車輛質量水準穩定，故障少等等。
購買這種高價值的大件工業消費產品，各種顧慮是非常多的。
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