當大鵬航空的吳總，走上舞臺，開啟他準備的PPT的時候，現場一片安靜，眾人都知道大考開始了。
大鵬航空依舊沒有營收、全都是花錢、全都是投資。
因此吳總主要彙報了錢花在哪兒，取得了哪些技術方面的成果和突破，以及距離屬於自己的大飛機定型還有多大的距離。
是的，這裡的初級目標僅僅是定型，完全不是量產以及市場化運作。
已經成立了五年的大鵬航空、已經砸下去三百億人民幣的大鵬航空，距離市場化的目標依舊遙遠，甚至完全看不到。
現在甚至距離原型機的定型，這裡指的是設計定型，都距離遙遠。
聽完吳總相對專業的彙報，舞臺下方的高層們還是有點雲山霧罩的，畢竟這些有點專業。
邊上東方總、宋總看老闆的表情，知道不是太理想，老闆不是太滿意。
李澤滄的點評發言也果真如此，按了按桌前的話筒，直接開啟了點評：
“吳總，大鵬航空已經成立五年了，我許諾的每年五十億的投資完全是超額撥付。
不過今時今日我依舊看不到丁點的希望，你們所取得的成就和突破，和整個大飛機專案比較起來，依舊微不足道。”
這幾句話一說出口，現場一片死寂，舞臺上的吳總汗都下來了，舞臺下大鵬航空高管團隊瞬間紅了臉。
李澤滄不管這些，繼續說道：
“你們整個高管團隊，是不是有點書生意氣、太過受制於正統的方式方法？
我們和國企不同、和國家正規的研究機構也不一樣，我要的是不惜一切代價、使用一切方法，合規的不合規的。
我要的只是一個結果，我不在乎專利、侵權。
我要的只是一款能定型的大飛機，然後讓這架飛機上天、載客。
甚至成本都可以更高、品質都可以比別人差。
但這架飛機的所有零部件都要做到百分百的自主生產。
已經五年的時間過去了，距離我們的十年之約還有一半的時間，第二個五年300億人民幣的資金還會投進去，甚至資金還可以追加。
如果五年後還是這個樣子，那就真的要評估這個專案還有沒有存在的必要了。”
李澤滄的點評完畢，大鵬航空的吳總，步履沉重地走下了舞臺，對於他和他的團隊來說，這個年是過不好了。
必須及時地調整戰略，然後根據無所不用其極的最新戰略，制定最新的戰術，留給他們的時間真的不多了，時不我待啊。
第二個走上舞臺的並不是同樣不產生利潤的位元組集團，也不是總資產勉強不虧本的鯤鵬集團，而是令人沒想到的螣蛇汽車集團。
這位從北美被挖掘過來的，今時今日依舊是華人身份的胡總，遠比吳總更加忐忑和緊張。
他倒不是因為業績，實在是一個英菲尼迪北美工廠的中高層高管，一躍成為掌控螣蛇汽車集團的代總裁，真的沒有這種經歷和閱歷啊。
之所以依舊是代總裁，就因為這位的能力還需要時間的檢驗，甚至說到目前為止螣蛇汽車集團銷售端都不是由他負責的。
