因為這兩個詞是在一起的。
自動用車加特定地區的自動駕駛。
“在h20的上市釋出會上，陳總介紹過我們的自動泊車和車輛自動尋找車位功能，在上一次的大版本升級裡，我們優化了這個功能，可以做到在車庫內的自動用車需求。”
“而這次的升級，為大家帶來全自動的用車體驗。”
“請看VCR！”
影片裡的模特和朋友購物完成後，走到商場門口，拿起手機對著四周轉了一圈，不一會的時間，他的h20就自動從車庫中行駛出來，穩穩的停在他面前。
另一個場景是模特去海邊玩，在路面停車位上將車輛停好，下車沿著海外玩，準備回去的時候，也僅僅是拿起手機對著周圍轉一圈，車輛開始自己啟動，自己駛出停車位，行駛幾百米停到車主面前。
“影片裡的場景是不是很方面？無論你在什麼地方，我們的紅星汽車都可以接到你。”
“注意，影片演示場景是在特定地區，並非全國通用，準確的來說，這是在進行試點，此功能在本次升級中也只會對特定區域特定車型使用者推送。”
盧偉奇兩句話把很多車主燃起的熱情又給撲滅了下去，很多人仔細想想也是，國家並沒有放開所謂的自動駕駛，那麼這種車輛自己在公共場景裡行駛的應用，自然也是不被允許的。
路人甲～豪哥：“靠！我還以為這功能真的全放開呢，這特麼的要是放開，和朋友去喝酒我開著車去，然後讓車自己開回家，我再打車回去多好。”
愛吃土豆饅頭的蔡慧：“我有一個大膽的想法，這要是放開了，我在家躺著，讓車自己出去跑滴滴送人怎麼樣？哈哈，這就能躺著把錢賺了啊。”
大明乞丐皇帝朱重八：“這特麼要是出了事算誰的？車自己跑要是被剮蹭或者出車禍，那到底是廠商負責還是車主自己負責？要是車主自己負責，這功能就是在耍流氓啊。”
愛吃東北炸茄盒的雲碧：“夠嗆車企負責，你看某個宣傳自動駕駛能睡覺的車企，幾次事故不都是車主的責任嗎？事故前0.01s退出自動駕駛，嘿嘿，我就是不粘鍋，能奈我何？”
無量天極無限無雙00：“擦，我現在是真後悔沒上頂配，這個標準版沒有雷射雷達，很多場景下好多功能都沒法用，賊煩，要是上天再給我一次機會的話，我一定會貸款上33萬的x！”
阿～懟懟懟：“知足吧，我4月定的車，這馬上11月了還沒交付呢，盧總，我勸你少在這給我bb，趕緊回去打螺絲去。”
到現在的時候，其實已經有不少選擇h20標準版的車主後悔當初沒有咬牙上Pro版了，少雷射雷達，很多後續升級的功能都沒法使用。
雖說紅星在上一次的推送中，依賴視覺可以做到Pro版的很多功能，可終歸是比不上有雷達的版本。
“可能會有同學擔心，這種自動用車功能，在使用的時候，如果發生剮蹭或者事故，責任如何劃分承擔，這裡我可以向大家承諾，只要是在使用我們智駕系統過程中，發生的意外和事故，經過我們的調查確實是我們責任的話。”
“紅星全額承擔！”
“我不說其他車企怎麼樣，我們紅星就是這樣敢於承諾，承諾的底氣源於我們對技術的自信。”
“當然，我們陳總也說過，車是駕駛者的，我們還是希望大家能夠去體驗駕駛的樂趣，去體驗人車合一的那種感覺。”
說到這裡，盧偉奇又在螢幕上列出一組資料出來，“相信最近續保的車主已經發現，我們h20，x20車型的保費在今年有一個比較大的折扣價。”
“這是因為我們汽車的安全，已經得到全球保險的認證，迄今為止，無一例自燃，無一例重大事故車主死亡案例。”
盧偉奇說這些資料，讓不少的車主在這撇嘴，今年是有折扣，折扣也確實不小，可這個大折扣打完折才和其他車型的正常折扣差不多。
原因嗎，很簡單，h20剛上市的時候，一些對車主的限制，加上年輕人居多，導致飆車產生的事故數不勝數，然後這個車型的保費就給整上去了，比同價位的電車油車都要高上那麼一些。
今年打折才算是回到正常的區間，也沒有比其他同價位車便宜多少。
