“如果紅星真的和我們一樣，對外賦能他們的智駕系統，恐怕車圈市場上會來一個非常殘酷的競爭。”
“怕什麼，紅星出招咱們接著就是了，他們有車規晶片，車載系統，我們也有。”
餘成北在內部會議上放出的內容顯示，他們目前已經和塞力斯，奇瑞集團，廣汽集團還有寶馬集團等品牌展開深度合作。
原本在這個名單上面還有一個北汽集團，結果是中途由於帝都市政的出手，讓北汽完全投靠了紅星集團。
北汽新推出的極狐汽車，就是第一批使用紅星星神電池和紅星參與車機系統的廠商，目前銷量還算可以。
每個月6000多臺的純電銷量，在一眾純電轎車中，還算得上名列前茅。
而華威合作的這些車企裡面，無一例外，只要是高階車型，用的全部都是紅星的星神電芯。
“下一步我計劃對整體品牌進行再度升級，推出我們超豪華系列——尊屆。”
“預計售價100萬——180萬。”
“嘶。”
餘成北也是語不驚人死不休，這個價格段一出來，差點讓眾高管差點都失態。
眼看會議室裡傳來嗡嗡的議論聲，餘成北輕咳一聲，“在低端市場，無論我們怎麼做，都無法競爭紅星和大米，從成本上天然就競爭不過他們。”
這話讓華威的所有高管都連連點頭。
紅星自己的電池，往外賣和自己用，那價格能一樣？
和雷俊用一樣容量電芯的車，目前還沒有任何一家的成本能做到和大米一樣的價格，這說明什麼？
說明成為陳塵狗腿子的雷俊，肯定是以一個別人想都不敢想的價格，從紅星手中拿到的星神電芯。
既當選手，又當裁判的紅星，你怎麼和他玩？
“所以，我們必須另闢蹊徑，從品牌定調上面，和紅星完全拉開差距，這裡不是說我們要做到比紅星更高階更豪華，而是紅星主打的是效能和駕駛，那麼我們就走另外一條，主打高階豪華和身份。”
“這樣集團才會有更加充足的利潤，保證我們的下一步行動。”
“請問餘總，尊屆這個品牌準備和哪家廠商合作？”
“寶馬還是廣汽？”
餘成北搖搖頭，表示都不是。
“江淮。”
這兩個字一齣，滿場譁然，江淮汽車？
這特麼能撐得起這麼高昂的售價？
“江淮汽車？他們沒有這樣的品牌實力，完全撐不起百萬級別的售價。”
“哪怕有我們華威賦能，這也是一招險棋，我不同意。”一名高管直接表達自己的意見，和寶馬合作都不一定能撐得起這樣的價格段，更何況是一家國產的江淮。
