“達鵬，不要有心理壓力，咱們的時間很充裕，有足夠的次數去跑。”
“安全為主。”
德國紐北賽道，陪同車隊到這裡來的是真正的車隊負責人之一孟元德，臨出發前，他拍著郭達鵬的肩膀。
對於這個“大齡”車手，他真的是發自內心的喜愛。
如果他的條件再好一點，真的是能夠站在很多國際賽事的領獎臺上的。
這是他見過進步速度最快的天才車手，三年的時間，從一個素人，升級到紅星車隊的lv5級別車手，並且是最頂級的那一個。
如果他能在年輕的時候，接受到專業的訓練，絕對是世界賽車史上一顆新星。
只可惜他加入紅星的時候年紀就已經很大了，今年更是已經25歲，黃金年齡是已經過了。
想從0開始某些訓練，也很難追上其他人。
除了郭達鵬外 ，隨行的還有另外兩名紅星的lv5車手，以及上次h20ultra就有深厚合作的戴維。
一共是四臺車，四個車手。
展開的這次刷圈行動。
“孟經理放心，我不會逞強的，你就等我的好訊息吧。”
“我還等著五一回去和小梅結婚呢，到時候請大家吃喜糖。”
氣氛變得輕鬆了一些，戴維也走上前主動伸出手，“郭，你是我見過最優秀的華夏車手。”
“戴維，你也是。”
雙手相握後，郭達鵬戴上頭盔，進入到這臺效能怪獸中。
沒錯，他這次被分配到的是風籟復刻版。
乾重1089公斤，最高時速390公里每小時，整車採用大量的碳纖維和紅星材料部門提供的高分子複合材料製作而成。
擁有兩臺紅星最新的超級電機，整車最大馬力超過1300匹。
並且這一身的鯊魚鰭空氣動力學套件，還有超大的後擾流板和擴散器，對風阻的最佳化，還提供了超強的下壓力，保證車子在高速的情況下依然能穩穩貼地疾馳。
由於是純電動的原因，高效能的電池也導致了重量的提升，從而乾重超過一噸，沒有辦法像原本的風籟和保時捷919Hbridge EVO那樣做到極致的849公斤。
在紐北工作人員的注視下，郭達鵬啟動已經被預熱的車輛，緩緩駛入賽道出發點。
綠燈！
出發！
哪怕是0.1秒的時間郭達鵬都不願意浪費，綠燈閃起來的一瞬間，車子就爆發出最強勁的馬力，衝進賽道。
透過即時的畫面傳輸，其他人都都捏著拳頭，默默的為他加油。
陳總在等著這邊的好訊息，自己這隊人馬一定不能辜負陳總。
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