“此次華夏之行，毛籠會長，松真先生，拜託了。”
“拜託了！”
在登上前往華夏的班機前，來送行的馬自達高管對著毛籠生宏和松真健一一行人是深深的鞠躬。
特別是搞發動機的那幾個老傢伙，腰彎的是比誰都狠。
他們可是指望著會長能去華夏，達成合作，車輛大賣，掙錢。
最後嘛。
自然是投到發動機研究上。
（開個玩笑）
其實從全球來說，不光是馬自達對紅星的邀請極為重視，其他的品牌同樣很重視。
像保時捷，正常來說華夏本土車企的釋出會，要是邀請保時捷，那麼肯定是保時捷華夏的人過去參加。
可這是紅星的邀請，在納特看來，kingchen的邀請，必須要自己這個CEO親自前往才足夠重視，保時捷華夏那邊的人根本就不夠格。
而且紅星在紐北賽道上展示出來的那套AI跑賽道，也讓納特羨慕無比。
和紅星合作沒啥丟人的，上一次找威廉盧只是對電機電池方面進行了一些合作，那麼這次華夏之行，可以藉著由頭，看看能不能和紅星談一下進一步的合作。
比如他們車載平臺，完全是可以加到保時捷的車型上面的嘛。
這種合作也不用像華威和其他車企的合作那樣，他們還得抽成，還要掌控品牌。
在紅星這裡，完全都不是問題，紅星只負責提供車載平臺，包括硬體部分的晶片和軟體部分的框架，一手交錢一手交貨，就是正常的商業合作。
到4月25號的時候，不少人都已經出發來到了帝都，像毛籠和納特還在社交賬號上面發了動態，說自己已經落地華夏帝都，要參加紅星的釋出會。
而科克爾眼瞅著都25號了，老盧竟然還沒給自己送邀請函。
那是根本就坐不住，溜溜達達的就來到了紅星總部。
“威廉，我們的感情變淡了。”
體重已經直逼90公斤的科克爾坐在盧偉奇辦公室，一臉幽怨的說道，“你給別人都專門送邀請函，沒想到竟然沒給我們水果送。”
“是不是感情變淡了？”
盧偉奇聽著這話是一陣惡寒，將桌面上的檔案合起來，給他的保溫杯裡添了點水。
“我說老科，咱們這關係還用得著我給你送邀請函？”
“我不送你就不會去參加了？”
“邀請函你要不要？要的話我這還有一摞，你全拿去。”
盧偉奇從辦公桌下面掏出一沓邀請函，在他面前晃了晃，嘴巴一撇，這個老科肯定是故意來消遣自己的，這傢伙還用得著紅星給他送邀請函？
連通知都不用通知好不好。
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