“我說老盧，你這麼搞不怕人家罵你啊？”
“嘿嘿，我就公佈了一個數字，至於是總訂單還是新增訂單，隨便他們猜去吧。”
揚拓無奈的笑了一聲，這個盧偉奇，也是和陳總一樣學壞了啊，一共40多萬的訂單，這個盧偉奇就公佈了一個新增訂單量，將預售的鎖單訂單沒給算進去。
“不是我不願意公佈總訂單，主要是這個數字公佈出去，我怕會嚇到他們。”
“預售加首銷，還沒有車企能做到這樣的訂單數量，如果我今天公佈出去總訂單數量，你猜市場上會發生什麼？”
揚拓其實也明白，現在紅星這臺車已經動了很多人的蛋糕，你就看吧，接下來關於這臺車肯定會有各種各樣的問題，他作為掌管公關部的總裁，接下來同樣是有的忙了。
40多萬啊，這是什麼概念。
這個數字直接就比一些車廠全部銷量加一起都要高。
“李磊，星耀p3的使用者畫像和h20以及x20是不一樣的，你們售後要和公關做好對接，開始交付以後，隨時關注消費者反應的問題。”
李磊使勁點了點頭，眼下紅星汽車事業部成為了紅星集團內最大的一個事業部門，自己當年從掃地機器人那邊進到汽車部門選擇還是很正確的——他現在總管整個紅星汽車的售後部門。
不過想想馬上就要有幾十萬臺車出現在市場上，李磊就感覺亞歷山大，車和手機還不一樣，那玩意一個維修師傅一天能修好多臺，這車可是好多維修師傅修一臺還要修上幾天呢。
而且，現在的新能源汽車很多問題是不能在外面進行維修的，必須要在官方售後才能修，這就給售後增加了很大的壓力。
盧偉奇上去拍了拍李磊，“今年新一輪的網點建設工作又開始了，你小子可得給我頂住。”
李磊也是無奈，他總管售後部門，這部分的售後網點建設工作同樣是他手下的活，因為售後網點不夠，去年上半年他可是被很多車主罵慘了。
額，也不對，很多車主罵的都是盧偉奇，一般不罵他。
“對了李磊，陳總在考慮開放非核心部件的外廠維修，你什麼意見？”
三個準備下班的老男人，在往停車場走路上邊走邊說，對於盧偉奇的這個問題，李磊在去年的時候就想過。
但經過詳細的市場調查，這個想法還是被他否決了，陳總重提估計也是因為市場上保有的紅星汽車越來越多，車型也就那麼幾個，這才考慮開放非原廠部件。
搖了搖頭，李磊停下腳步說道：“盧總，我建議你勸說一下陳總，開放副厂部件和外廠維修，現在還不是時候。”
“市場對純電車型的信心度並沒有完全建立起來，這個時候開放非原廠維修，很容易就出現扯皮的現象，畢竟電車和燃油車不是一回事。”
目前紅星的售後實行的政策和其他車企也差不太多，其中三電部分是終身質保，只不過這個質保有一個前提，那就是不能在非官方售後進行維修。
你要是說去其他地方拆了電池，拆了電機進行維修過，然後再找紅星進行終身質保，那不現實的。
其他非接電的零部件倒是沒那麼嚴苛，市場上也有副廠的零部件出現，牽扯到電的部分，那都是有密匙在的。
副廠想換也換不了。
你車燈碎了，售後要6000，外面只要3000，可你要是在外面修就失去了質保，同樣的外面只能拿到車燈，拿不到密匙，車燈裝上也不能用。
關於官方維修這件事，追溯到底還是因為是電車的問題。
