至於車市，經過這些廠商連夜的討論，大家不約而同的用價格來對紅星這臺車作為回應。
當然，這裡說的是國產的新能源兄弟車企，合資車他們壓根就沒這種反應速度，屬於是那種你給他兩耳光，他們還得等兩天才反應過來——啊，我是不是捱揍了？
28號當天，來自廣汽集團旗下的AION RT率先宣佈進行價格下調，指導價從12-17萬調整至10-15萬，整個車系各個型號都降價2萬。
然後是增程三兄弟的深藍汽車，同樣做出了價格下調，其中長安深藍SL 03和SL07這兩個增程車進行了1-1.5萬不等的價格下調。
你要是問為啥市場上出現一臺純電的車，會影響到他們的增程？
原因很簡單，在同一價格區間裡。
一些買增程車的消費者本來就考慮過純電，現在純電的價格甚至比增程更低，他們這些人又會動搖，那麼就需要廠商用價格給他們足夠的信心。
其他的一些在10-15萬價格區間內的純電也做出了不同程度的價格下調，包括馬自達EZ6在內。
這臺車的原型車都降價了，換殼車不得跟著降一下啊？
不過你要是問影響最大的是誰？
那肯定是一些本就半死不活的廠商。
比如哪吒，比如極越，比如合創高合等等，紅星這一波p3的發售，加上其他車型迅速的跟進降價，成為了壓死駱駝的最後一根稻草。
本就不健康的財務，在失去意向訂單和未來的訂單後，根本就支撐不了。
邱平曉作為一名主播，她其實也關注了昨天的p3的上市釋出會，只不過在她的印象中，這自家的極越和紅星p3怎麼都不是一個價位的東西。
還能影響到自己家？
就算是影響到了好像也無所謂，自己就是一個打工人，管它在直播間裡賣不賣得出去呢。
反正自己用力的播，用力的介紹就是了。
“今天28號，到5號就能發工資了。”
“等發了工資必須好好的吃一頓。”
作為一名打工人，邱平曉早上7點半騎著小電驢悠悠的來到公司，心裡還尋思著等5號發了工資必須要好好出去吃一頓，這一天天的車沒賣出去，嗓子都快乾冒煙了。
只不過今天到了公司，感覺氣氛稍微有些不對勁，她也沒想太多，直接坐進一臺展車裡開啟了今天的直播。
“我們極越07的四驅版有400kw的功率，最大續航能做到880k”
“20英寸多幅式槍灰色輪轂加上紫色卡鉗，家人們你們知道這個紫色的卡鉗有多帥氣嗎？”
“這是最具有味道的顏色，別家想做這個顏色都做不出來，用的是多層……”
今天剛剛開播沒一會，邱平曉就發現直播間裡在不斷的進人，正常情況下開播一個小時能進來70多個人就不錯了。
今天也不知道怎麼了，一直在連續不斷的進來觀眾，到九點半的時候整個直播間裡都一千多人了。
“各位家人們，等我換一個BG今天咱們直播間裡的人很多啊，必須要換一個歡快點的。”對著鏡頭說完，邱平曉是直接操縱手機播放了一首《好運來》當做BG
人這麼多，怎麼不得有幾個詢單的啊，多來幾個這個月的績效就超額完成，績效獎金又能多拿一千多呢。
