哪裡用的了60天，30天都沒用到直接結算！
想到這裡，趙卓從財務那裡要了一個回執，然後打碼編輯後傳送到了鼎輝科技抖音官方賬號上：
【作為星耀p3的供應商之一，我們訂單時間4月12號，紅星迴款時間5月6號，中間還要算上五一假期，這樣效率的一家公司，我們這些供應商心甘情願的隨時為他們進行擴產#紅星汽車#星耀p3#我有一個夢想#】
像趙卓他們這種供應商公司抖音哪有幾個粉絲，可你架不住他帶上標籤以後，就相當於買了免費的dou+，短短一個多小時，瀏覽量直接破百萬。
隔壁村的宋福：“嘿嘿，你這24天回款算什麼，看看我們公司的，14號的訂單，我們23號交付，24號直接到賬，壓根就沒有賬期！”
處女島的廉隆：“奶奶的，實名羨慕，我們公司貨款回，上個月的工資都只發了70%，哦對了，我們就是東風日產供應商之一，我總感覺這家公司要倒閉，之前他們也沒有說壓過款，都是60天結算，現在也開始延期結算了，我估計黃招坤這麼一罵，我們公司要玩完啊……”
李三少的賤：“這是一張三年前的圖，那時候我們公司同時做的有不少企業的鋼材訂單，夜裡要下雨老闆瘋了似得給我打電話，讓我去廠子裡把紅星的材料給蓋上雨布，至於其他家的材料？愛咋淋咋淋，原因也很簡單，紅星只給我們45天的賬期時間，經常還是提前結算的那種，現在我們廠子是隻做紅星自己的業務。”
星海不是海：“這裡我就不得不提一下國內知名的一些汽車公司了，240+120天的。180+180天的，120+120天的，60+60都算是好的了，至於說的是哪些公司，大家心裡清楚，反正他們的某鏈是臭名昭著。”
隨心的凨：“紅星給你們供應商回款速度快，但大米的也不錯，我們公司是給大米代工某個小家電產品的，他們是提前付貨款你敢信？每30天提前付款一次，月底多退少補進行結算，我就是那個負責對接的，累的要死……”
愛吃酸奶薄脆的凌叔：“人比人氣死人，我們廠子去年給長城供貨的貨款現在還沒回來呢，老闆都說要是再這樣幹下去，他得死廠子裡。”
現在的汽車供應商企業就像古代的造反一樣，有一個人帶頭揭竿而起，他們立馬一鬨而上。
有郭川孔輝科技帶頭髮出公開信，其他的廠商也紛紛開始響應，痛訴著華夏汽車產業的極致內卷，矛頭直指幾家知名的國產公司。
而紅星的供應鏈企業們，在看到趙卓發出對紅星的聲援以後，一個個的也都拿出了紅星的回款資訊和擴產情況替陳塵站臺，絕對不能讓趙卓的鼎輝科技專美於前！
一時間互聯上爆瓜不斷，也第一次向普羅大眾揭開了關於華夏汽車產業中黑暗的一面——汽車的大量降價，不是因為生產力的進步，而是各方面的極致壓榨才支撐起主機廠打價格戰。
這一幕也不禁又讓人想起了華夏在加入WTO後，產品橫掃世界那一幕，那同樣不是生產力的進步，而是無數工人在工廠裡夜以繼日的工作，那是無數工人奉獻他們的青春，健康，才換來的華夏商品馳騁世界。
現在的華夏早就不是20年前的華夏，現在的華夏群眾也早就不是20年前一無所知的華夏民眾，主機廠對供應商血淋淋的壓榨，讓很多的網友心裡痛苦又糾結。
誰不想能買到更加便宜的汽車呢？
可這種便宜汽車背後蘊藏著的東西，又讓大家痛苦——明明賣的產品更多，加的班也更多，工資為啥沒漲呢？
還在感慨紅星的產能確實上來了，首次交付能交付幾萬臺車的比亞帝盧向陽和王川福，看熱鬧吃瓜的途中突然發現，這風向怎麼不對了啊？
吃著瓜吃著瓜，自己比亞帝怎麼就成了那個瓜？
他們自己的情況自己可是一清二楚，如果單純的從賬期來看，他們比亞帝其實並不長，只有160天不到。
可要是再加上承兌，也就是供應商真正能拿到現金算，那可就還得加上半年……
當然，這部分供應商企業中有很多他們集團自己的下屬企業或者控股企業，都是集團內部進行結算，真正需要他們壓賬期的企業，反而沒有其他那些車企多。
“他媽的！”
“這個黃招坤，他惹誰不行，非得T惹紅星。”
“這個郭川也是，你說黃招坤就說黃招坤，想給紅星賣好就給紅星賣好，特麼的扯我們幹什麼？”
“現在好了，輿論根本就沒法收場。”
盧向陽此時可以說是大發雷霆，比亞帝能汽車能夠降價降這麼厲害的原因，除了規模化生產外，供應商貨款週轉也是一個很重要的因素，畢竟有時候你車生產出來了，不一定立馬賣出去，而供應商的錢你是需要結算的。
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