至於當歸省那邊的，則是一臺都還沒提交過來，理由很簡單，那邊的人必須要好好審查一下，說不定就是搞那度的或者和搞那度有關係。
“做不完有關係嗎？”
“老盧，千萬彆著相，勞斯萊斯法拉利蘭博這些公司，還有賓士，凱迪拉克，他們有些車型動輒需要幾年的製作時間，咱們赤盾時間長一點怎麼了？”
“就算產能夠，也必須要把時間拉的足夠長。”
“以前都是咱們等老外的車，讓老外等等咱們車不是理所應當？”
陳塵的話語如同連珠炮一般打在盧偉奇腦袋上，這赤盾能和普通車一樣？
訂一臺等個一年半載都是時間短的，不想等就去別家買。
盧偉奇一臉狐疑的看著陳某人，這陳總說的好聽，但他是不是忘了一件事？於是老盧只能提醒他一聲，“可是陳總咱們赤盾壓根就沒有產線，一個月能敲出來兩臺就不錯了，這麼些訂單咱們得敲到猴年馬月去。”
陳某人一拍腦袋，嗨，怎麼把這茬給忘了，赤盾，熾影，風籟這三臺車沒有專屬產線，依託紅星的汽車工廠第四期的島式生產才能完成相應訂單，“所以你覺得單獨開一個產線或者工廠？”
盧偉奇搖搖頭，別看赤盾賣的貴，熾影也賣的不便宜，可要是單獨開工廠就那點銷量想收回成本都得等好久好久，不划算。
“不單獨開工廠，也不單獨開產線，我準備替換產線。”
“哦？替換H20的部分產線？”
陳塵在聽到盧偉奇說替換產線就猜測到他可能計劃替換掉兩條H20的產線，理由很簡單，車輛的銷量開始進入一個乏力期，2024年各月訂單較2023年有明顯下降，去年第三季度還能保持0.8到1.2的訂單數量，今年在星耀p3開啟預售後H20訂單首次降至0.6萬/月。
按照計劃這臺車將會在6月底進行截單，不再接收新的訂單，也不再生產，準備在第三季度進行改款。
所以替換產線是沒問題的，反正原本的產線也需要升級。
“我準備將帝都一期工廠的產線替換掉，用來生產熾影和赤盾，後續再根據H20改款銷量情況進行調整。”
“沒問題，回頭方案送來我簽字就是。”
盧偉奇正想趁這個機會繼續彙報一下車隊情況的時候，電話冷不丁的響了起來，給陳塵一個抱歉的眼神後隨即接聽了備註為傑克的電話。
“嗨傑克。”
“私人定製？”
“NONONO，所有的赤盾都必須走流程，很抱歉我也幫不到你。”
簡單幾句後盧偉奇就掛掉電話，嘆一口氣後對陳某人埋怨道：“庫克捱了一次炸，名氣倒是打出去，可這想走關係訂購的人也不少。”
“剛才傑克絕對不是為他自己定的，我瞭解他沒有足夠的資本來買，肯定是受人之託。”
陳塵只是笑了笑，不光是盧偉奇接到這樣的電話，蘇飛鵬這幾天也接到了幾通，無一例外都是想走一走關係直接購買的。
“剛才你說車隊怎麼回事？”二人繼續剛才的話題，明年的WEC是紅星第一個參與的國際重量級比賽，還是非常重視的。
“我們的換電方案被FIA和WEC組委會否決了。”
